记者从常州市轨道交通发展有限公司了解到，常州轨道交通1号线将于10月28日前后开工建设，届时武进、新北两个先行段将率先同时进行施工，2015年4月常州地铁将进入全面施工阶段。

南北两个先行段同时施工

常州市轨道交通1号线在线网中为南北方向的基本骨干线，一期工程线路长33.837千米，共设29座车站，平均站间距1.2千米。10月底，位于武进区的大学城南站、龙游路站和位于新北区的新桥站、嫩江路站将率先进行施工，预计2017年7月30日完成土建部分。

20日下午，记者在新北区嫩江路站施工工地看到，履带式施工机械、压路机等大型机械设备已经进入现场，临时办公场所、宿舍也都已经建设到位，工人们正在为开工忙碌地做着准备。

“新北先行段由中铁四局负责建设，武进先行段由中铁隧道公司建设，两家公司都是有着丰富地铁建设经验的央企，目前施工方案、设计图纸等全部论证结束，备案手续也已经完成。”常州轨道交通发展有限公司工程处相关负责人介绍，2015年4月常州地铁进入全面施工阶段。

封闭施工，防尘降噪减少光污染

如何控制地铁施工期间的工地扬尘？20日记者在嫩江路站施工现场看到，这里除了用围挡全部封闭外，工地内部的一些路面已经进行了硬化处理，还种植了绿色植物，工地出入口还安装了喷淋装置。

据工地负责人介绍，工地将采用全密闭的车辆运送土方，保证不会在途中出现“跑、冒、滴、漏”现象，施工现场的喷雾和冲洗设备以及24小时人员保洁，能确保车辆不带泥上路。

“地铁建设挖出的土方含水量比较高，加上我们采取全封闭施工，能硬化的路面硬化，能绿化的区域种植植物覆盖，通过后期管理手段确保防尘、降噪和减少光污染。”现场负责人侯亚峰表示，开工以后将尽量把对周边环境的影响降到最低。