10月9日，广州地铁18号线广州南段的测量工程启动招标，未来南站将有2、7、18三条地铁线接入。一同招标的还有11号线的测量工程，11号线为市区环线，全长超40公里，串联天河、白云、越秀、荔湾和海珠区，线路的“开工纸”正等待省发改委的动工批复。

9日，18号线广州南段控制测量及施工测量检测工程项目启动招标，本段线路正线全长约0.88公里，设一座车站（广州南站），与已通车的2号线及在建的7号线换乘。根据市发改委、市规划局、南沙区等部门今年以来的消息，18号线将向南行到达南沙，在南沙新区与高铁枢纽之间建立快速连接。

南站到南沙约有50公里，为何此次招标的只有0.88公里？记者获悉，这是为了配合广州南站核心区地块建设，确保预留规划建设的地铁18号线等线路车站和走廊，市发改委同意实施南站轨道交通衔接工程项目。

11号线为市区环线，在广州主城区环城一圈，串联起天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，并连接广州火车站、广州东站。不过，11号线目前尚未获得开工批复，目前工程用地预审已经顺利得到省国土厅批复，线路工程可行性研究的报批工作（俗称“开工纸”）已具备了获批的必要条件，正等待省发改委的批复。

18号线为南沙快线 线路走向未定

18号线属于下一轮地铁规划建设方案，目前线路走向还没有最终定型，唯一可以确定的就是在广州南站设站。综合市发改委、市规划局等部门透露的信息，18号线至少存在过2个方案：一是广州南站-市桥-榄核-大岗-南沙客运港，二是广州南站-万顷沙。现时市区到南沙的地铁4号线无法在1小时内到达市中心，18号线将弥补这个遗憾，计划按照快线设计，届时从南沙到天河最多只需45分钟。

11号线连13条线 工期9年半

招标文件显示，11号线共设32座车站，换乘站19座，是广州换乘车站最多的一条地铁线，总共与13条地铁线路换乘。由于工程量巨大，本次招标把11号线分开AB两段进行，分别为A段的“天河公园-员村-石围塘”和B段的“天河公园-火车站-石围塘”，每段约长20公里。11号线的测量工程涵盖通车载客试运营的时间（至少1年），总工期长达9年半。