备受瞩目的合浦至湛江铁路项目（合湛高铁）又有了新进展。9月27日，记者从交通部门了解到：合浦至湛江铁路可行性研究报告评估会于18—20日在湛江市举行。会上，专家组对合浦至湛江铁路项目建设必要性、经济与运量的预测、线路选址方案、铁路主要技术指标等一系列问题，进行了认真研究和深入讨论，对项目局部设计提出了优化建议，原则通过了合浦至湛江铁路可行性研究报告。

据悉，合浦至湛江铁路位于广东和广西交界的沿海地区，线路西起广西北海市合浦县，向东经铁山港区、白沙镇、山口镇进入广东省廉江的青平镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽，正线全长115公里。铁路等级为I级，正线数目为双线，客货共线，设计行车速度是200公里／小时。该项目计划2014年底动工，力争2017年竣工通车。

合浦至湛江铁路西接广西沿海铁路，在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线，并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。广东省委、省政府、省发改委高度重视合湛高铁建设工作，把该项目作为广东省一条重要出省铁路通道，列入了广东省2014年重点建设项目计划。湛江也倍加珍惜这一难得的机遇，全力以赴做好项目建设前期工作。

本次评估会由国家发改委委托，中国国际工程咨询公司负责组织，中国铁路总公司、广西区政府、广东省政府、南宁铁路局、广铁集团、广西沿海铁路公司、中铁二院集团公司、湛江市和北海市相关部门参加了评估会。该可行性研究报告通过专家组的技术审查后，中国铁路总公司将组织设计部门，根据专家组意见对合浦至湛江铁路可行性研究报告进行修编，并于近期上报国家发改委审批。