8月15日，泛亚铁路东线玉蒙铁路首条专用线云南冶金集团建水产业集群基地专用铁路开通运营，一列编组24节车厢的货车列车直接驶到云南云铝涌鑫铝业有限公司仓库前装载铝锭。

泛亚铁路东线玉蒙铁路自2013年开通以来，有效改善了滇南地区交通运输条件，货运运输量逐步增加。据统计，2014年以来玉蒙铁路货物发送量达到了67万吨，同比增长了一倍。

建水北站是玉蒙铁路重要的货运站，承担了滇南多个企业的物资运输。新建的云南冶金集团建水产业集群基地专用铁路总延长虽只有15.5公里，但却发挥了铁路“毛细血管”的作用，把建水北站的运输服务辐射到建水工业园区相关企业，实现了铁路货车与企业仓库对装对卸，为企业避免了短倒运输的麻烦，减少了运输成本，大幅提升了铁路运输效率。

该条专用线由云南冶金集团投资近4亿元修建，目前主要是为已进驻园区的云南建水锰矿有限责任公司、云南云铝涌鑫铝业有限公司、云南源鑫碳素有限公司三家企业服务，未来还可满足建水工业园区更大的物流运量。

据了解，这三家公司每年从广西、湖北等地到达的铁矿石、锰矿石等货物，以及发往全国各地的铝锭、硅锰、铝合金就达381万吨，大量的物流量需要铁路运输作为其重要保障。“该条专用铁路开通，预计每年的运量将逐步达到200万。”该集团相关人士介绍。

昆明铁路局开远车务段负责对这条专用铁路进行专业化管理，及时掌握企业生产变化、发运情况以及服务需求，确保车站、专用铁路与企业无缝对接，最大限度地发挥专用铁路服务企业运输的能力。

2014年底，蒙河铁路即将开通运行，届时泛亚铁路东线国内段全线通车，该条专用铁路将进一步带动“昆河经济带”发展，为促进云南与东南亚国家经济交流，提供良好的交通基础。