2013年9月，珠海现代有轨电车1号线首期工程建设正式拉开大幕，至今施工已接近9个月，施工进度一直备受市民关注。6月20日下午，珠海城建集团召开媒体见面会，向媒体通报了有轨电车规划建设最新情况。据悉，目前梅华路市政工程已完成过半，有轨电车轨道已进入预铺设阶段，首期工程正在稳步推进。

梅华路市政工程已完成过半

据了解，位于梅华路的现代有轨电车1号线首期工程包括梅华路改造工程和现代有轨电车两部分，建设内容主要涉及14个有轨电车车站、9个人行地道、1座车行下穿隧道、1个车辆基地等。据城建集团市政公司副总工程师王锡根介绍，现阶段污水管、地下管线开挖铺设、人行地道、车行下穿隧道基坑支护桩和基坑开挖工程均已进入收尾阶段，其中地下排水主干管线完成了工程量的近9成，人行地道完成总工程量超6成，下穿车行隧道也已完成总工程量过半，市政工程总量合计已完成过半，施工进展顺利。除此之外，王锡根表示，在中大五院至三中门前，施工队正在进行有轨电车轨道预铺，目前预铺轨道长度已超1公里。

二期工程进入勘察测量阶段

会上，城建集团还发布消息称，除1号线首期工程在紧张施工外，有轨电车一号线二期工程也已进入勘察、测量阶段。据上海城建院轨道院院长助理何丽英透露，珠海现代有轨电车1号线二期工程全长约10.2公里，共设车站13座，线路起点为1号线首期工程凤凰山公园站，经健民路、三台石路、前河北路、九洲大道和桂花路，终点位于广珠城际珠海站。尽管施工时间未定，但勘察、测量工作已在推进。

建设“TOD国际小镇”

除关注有轨电车建设和规划情况外，城建集团有关负责人还表示，在建设珠海市轨道交通线网络结构的基础下，珠海还将在上冲检查站南侧设置一处有轨电车车辆基地，并将上冲西片区整体规划为“TOD国际小镇”，我市在2016年有望建成广东首个TOD小镇。