记者从政府部门获悉，芜湖市已编制完成城市轨道交通线网规划，为未来芜湖迈进“入轨”时代做好准备。按照规划先行、分期实施原则，1、2号线有望于2020年前开工建设。

城市轨道交通主要是指以电能为动力、采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通，包括有轨电车、地铁、轻轨等多种类型，属于低能耗、少污染的“绿色交通”。“十二五”期间，我省鼓励所有市级城市尽早编制轨道交通建设规划，以满足城市快速发展的交通需求，更加科学有效地利用城市空间。

依据芜湖组团式结构，芜湖市规划的轨道交通线网结构以“放射状”为主，由轨道交通市区线和市域线组成。在推荐方案中，中心城区市区线网为5条线路组成的“放射状”线网，线网长度137公里，设站89座，其中换乘车站14座；市域轨道交通网由4条线路组成，线网长度147公里。

由于城市轨道交通建设是一项庞大而复杂的系统工程，整体线网规划形成后，会依据城市各阶段规划建设目标分期分步实施。按照规划，第一阶段，芜湖市将在2020年前建设1、2号线，形成主城区南北及东向的主轴线，沟通江南、江北，连接江南主城各城区。第二阶段，将在2020年至2030年期间建设3、4号线，加强江南城区与龙湖新城的联系，完善江北城区的线网布局。第三阶段，将在2030年至2050年期间建设5号线，进一步完善江北地区轨道交通线网。市域轨道交通的4条线路会根据城市发展情况，原则上安排在2020年之后建设。

记者了解到，1、2号线里程约60公里。其中，1号线为南北向骨干线路，连接江南城区的城北产业新城、中心区、城南科教产业新城，一路串联城市城北公交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火车站等主要客流集散点，全长31.8公里。2号线是过江线路，将强化江南城区中心区、城东产业新城与江北新城之间的联系，线路全长28.4公里。目前，芜湖市正推进1、2号线相关建设规划工作，至于具体是采取地铁、轻轨抑或其他建设形式，尚在严密论证中，未最终确定。