再过不久，又有6台盾构机将在地铁1号线挖隧道，而轨道交通2号线很快也将迎来首台盾构机。23日下午，记者从合肥市轨道公司获悉，在地铁建设工程有序推进的同时，该部门将加强施工现场扬尘治理，“若工地出现尘飞扬，或将面临停工整顿。”

合肥地铁多举措治扬尘

23日下午，记者走访了合肥地铁1号线葛大店车站和轨道交通2号线振兴路车站，发现每个车站都增加了一台洒水车，且在施工现场的大门附近均设置了工程车辆清洗设备。

“每一辆出工地的工程车都要洗干净轮胎和底盘才能离开工地。 ”据合肥市轨道公司的相关负责人介绍，为了有效控制地铁施工现场的扬尘，合肥市所有在建的地铁站工地均设置了2米多的围挡，阻挡灰尘外逸，“工地上有裸土的地方，一定会覆盖遮挡物，防止大风扬尘。 ”据悉，这种大规模覆盖裸土防止扬尘的举措在国内都是比较罕见的。

除了硬化作业场地和施工便道，部分地铁站工地周边还设置了降尘水管，并有专职人员开展现场防尘工作。 “甚至连容易产生灰尘的搅拌机房，也增加了喷淋降尘装置。 ”

2号线首台盾构机从振兴路站入地

23日，合肥城市轨道交通公司的相关负责人告诉记者，地铁1号线2014年除了继续完成剩下的车站主体结构施工外，将重点进入隧道盾构和轨道铺设阶段。 “预计到2014年底，1号线约80%的隧道能挖好，约有10%的隧道将铺上铁轨。 ”

据介绍，地铁1号线上目前已有6台盾构机在同时运作，而到7月，将会再有6台盾构机前来助阵，分别将从合肥火车站、望湖城站、花园大道站、南京路站和湖南路站等地铁站点进入地下挖隧道。

与此同时，轨道交通2号线也将迎来首台盾构机。据中隧集团的相关负责人透露，这台盾构机将从振兴路站下地挖隧道，然后自西向东掘进，到达蜀峰站，再抵达玉兰大道站。 “第一台盾构机下地后的一个月，另一台盾构机将紧随其后同向掘进”。

目前，振兴路地铁站主体围护桩已基本施工完毕，正在开挖基坑。 “大约2014年7月，盾构机将从此地挖隧道。”