国家发展改革委近日下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，由此前的13.01分/吨公里，上调到14.51分/吨公里，调价幅度约为11.5%。上一次铁路货运调价时间为2013年2月20日，也是提价1.5分。

大秦铁路股份有限公司、广深铁路股份有限公司和中铁铁龙集装箱物流股份有限公司2月16日晚同时披露了上述信息。大秦铁路称，按照2013年业务量计算，将增加营收43亿元，而广深铁路和铁龙物流则表示无重大影响。

大秦铁路称，经过测算，主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行（编注：铁路运价按照运输产品的不同分为各号价格，切依据整箱或零担均有不同。铁路货运吨价格=基价1+基价2×公里数）。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。按此测算，预计营业收入增加约43亿元。2013年前三季度，大秦铁路实现营收376.97亿元，同比增12.60%，净利润96.28亿元，同比增100%。

瑞银证券曾在2月10日发布研报称，随着春节假期结束,其预计铁路货运价格提升或已临近。2013年的货运价格调整为2月20日。从形成市场价格机制和提高铁路资产利用效率的角度来看，预计此次提价大秦线特殊运价与普通运价并轨的可能性较大。如果进行运价上调和特殊运价并轨，其估算或将增厚大秦铁路2014年每股盈利至1.19元。

值得一提的是，这样是铁道部改革后首次调价，此前调价均由国家发改委和铁道部共同发出。此外，这次是铁路货运改革后，首次明确是政府指导价，而不是政府定价。