据英国《卫报》网站1月2日报道，活动家表示，到2018年，英国火车客运收入将会超过运营成本，他们呼吁火车票票价上涨应该和居民消费价格指数(CPI)挂钩。

新年伊始英国人民也迎来了票价上涨的年票，年票票价平均涨幅为3.1%，活动家声称，票价飞涨，政府很快就能从通勤旅客那里获利。“促进更好交通运动(CBT)”顾问Credo报告表示，2009年，火车客运收入覆盖80%运营成本，而到2018年这一数据将达到103%，这意味着政府可从乘客身上获利。

英国财政大臣乔治·奥斯本在今年秋天时发表声明称，包括季票在内的监管车票票价涨幅将与零售物价指数（RPI）涨幅同步，而不是在RPI涨幅的基础上增加1%。但即使如此，到2018或2019年，其票价涨幅也会超过平均收入涨幅。活动家希望能以消费物价指数（CPI）涨幅为参照来衡量票价。如果从2015年开始，票价同步于CPI增幅，到2018或2019年，平均收入能勉强跟上票价增幅。

英国交通部发言人说：“英国预算责任办公室最新预测，在2015年以前，票价有望同步于工资增长。”他表示客运收入一直以来都用于推进铁路客运现代化，在未来5年，将会有380亿英镑投入到此项目。

另外一项调查显示，英国通勤者相比于欧洲其他国家通勤者要付更多的交通费。一个普通工人月票费用支出约占收入的14%，而德国和法国则为4%，西班牙为3%，意大利为1%。

虽然通过财政大臣奥斯本的措施我们可以看出，人们已经认识到飞涨的交通费用已经成为了经济恢复的障碍。但是通勤者仍然感到生活非常拮据，因为工资增幅远不及通货膨胀。如果交通费持续这么昂贵，人们只能选择就近工作。