12月10日，铁道第三勘察设计院发布了北京地铁16号线二期（原海淀山后线）工程环境影响报告书简本和工程公众参与第二次信息公示。环评报告书简本中介绍,线路全长23.7公里,全部设置为地下线,共设置了12座车站。线路建设期预计为6年，试运营1年，计划投入231.3亿元用于16号线二期的建设。即日起到12月23日，有意见的市民可以向建设单位或环评单位反映。

线路

设置12座车站全为地下线

记者在海淀山后线工程环境影响报告书简本中了解到，地铁16号线二期是《北京市城市轨道交通近期建设规划调整方案（2007—2016年）》中的一条线路，线路起自六环外北安河，沿北清路自西向东，之后转入永丰路，下穿马连洼北路后，进入圆明园西路至西苑，经万泉河路转向西南下穿海淀公园，过四环路至苏州街，沿苏州街向南至地铁10号线的苏州街站，与地铁16号线南段衔接，并在终点站苏州街站与地铁10号线换乘。

根据最新公布的信息显示，该线路全长23.7km，全部为地下线，共设车站12座，平均站间距2.01km，出入段线长0.974m。线路设车站12座，全部为地下站：北安河、温阳路、稻香湖路、屯佃、永丰、永丰南、西北旺、马连洼、肖家河、西苑、万泉河桥、苏州街，其中西苑、苏州街为换乘站，取消了上庄路站。根据工程特点，车辆将采取国标A型车，每列车长度185.6m。列车高运行速度80km/h。

16号线二期工程建设

期预计为6年，试运营1年。工程总投资231.3亿元。海淀区相关人士曾表示，海淀山后线修建并开通以后将大大缓解山后至中心城之间的道路交通压力，并在一定程度上缓解中心城道路交通压力，对促进海淀山后地区的发展有着重要的作用。

地铁16号线

南起丰台区宛平，北端在苏州街与16号线二期(原海淀山后线)接轨。线路全长26.1K“，全部为地下线，共设车站16座(包括换乘车站10座)，平均站间距1.58K“，出入段线长922“;终点在丰西编组站东侧设停车场1处。