9月8日，记者获悉，广州轨道交通6号线二期和9号线相继各有一个区间正式开始盾构掘进，地铁公司表示，截至8月份，6号线二期全线土建工点已开始施工，全线累计已完成合同总量的28%，9号线一期土建工程累计完成约37%。
9月4日下午，随着9号线三标花城路站—花果山公园站区间盾构机缓缓向前移动，9号线三标的首台盾构机顺利始发。地铁公司表示，该区间的盾构机将从花果山公园站始发，自花果山公园站南端引出后穿过云山大道以及大量的建筑物后，线路转入西行，沿秀全大道西行到达花城路站。本区间地质条件复杂，沿线干道车流量大，住宅、商业区等建筑群密集，施工难度大。
同日，6号线二期四标金峰站—暹岗站区间的盾构机也开始掘进。据了解，该盾构区间长度约1120m，盾构机从金峰站出发后沿开创大道中心一直前行，最后到达暹岗站。隧道主要穿过粉质黏土、花岗岩残积土、花岗岩石全风化带等复杂地层，地质条件十分复杂。