记者2日从深圳市地铁集团获悉，轨道交通三期11号线首台大盾构机“中铁67号”成功在红树湾始发，这也标志着轨道交通三期的盾构工程正式拉开序幕。
轨道交通11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等片区。线路总长51.936公里，其中地下线长39.349公里，高架线长11.136公里，过渡段长1.451公里。
近日，11号线首台大盾构机“中铁67号”从红树湾站开始向车公庙站方向掘进。据悉，车红区间线路全长约5.5公里，是目前深圳市线路最长的城市地铁盾构区间隧道。这次首发的盾构机“中铁67号”是为深圳轨道交通三期建设量身打造的全新大盾构，开挖直径为6.98米，主机重量超过500吨。
“盾构机在掘进时，沿线穿越的地层地质复杂、地面管线密布，建筑群众多。该区段有市政主干道深南大道，地下商业街、工贸园、立交桥、人工湖和既有运营地铁线路，具有施工技术难度大，沉降控制要求严，安全风险高的特点。”地铁集团相关负责人介绍，深圳各相关部门将协调联动，结合工程特点、难度和关键点，优化施工方案，确保施工安全，减少施工对市民的影响，力争把轨道交通11号线建设成为绿色工程。
记者了解到，截至目前，轨道交通11号线全线共49个工点完成首期围挡，47个工点实质性开工。11号线计划于2016年建成投入运营。