『昆明』地铁建设全面开工 携手步入地铁时代
字号：T|T 时间：2010/5/4 0:00:00 来源： 云南日报网 点击率：2649
小昆探路
北市区这样走
北京路延长线经过北市区，从金星立交桥到霖雨桥片区共有4条道路与北京路延长线相交形成交通节点，即：金星立交桥、北辰路口、江东花园北路口、霖雨桥路口。北京路延长线围闭施工期间，过往车辆可这样通行——
进出金星立交桥片区的车辆，可通过穿金路、二环北路、龙泉路出入；
进出北辰路口片区的车辆，可通过金色大道、北辰大道、园博路出入；
进出江东花园北路片区的车辆，可通过金实小区的金秋路、金实路绕行到江东花园北路、红锦路出入；
进出霖雨路片区的车辆，可通过铂金大道、小康大道出入。
交警提示：地铁施工期间，车辆出行应尽可能地避免横穿北京路。需要横穿北京路行驶的车辆，建议从龙泉路、二环北路、穿金路等周边道路绕行。
轻轨？地铁？
在铁路干了一辈子，现在已经从昆明铁路局退休多年在家颐养天年的“老铁路”李庆荣大爷，听说昆明已经开工建设城市轨道交通了，高兴得不得了。对铁路有着特殊情感的李大爷特别关心近期昆明市各媒体有关昆明轨道交通的报道。但令这位“老铁路”纳闷的是，有的媒体把昆明市的轨道交通统称为“城轨”。李大爷不明白，城轨有多种类型，昆明市到底要建设哪一种类型的城轨。
李大爷戴上老花镜，细心阅读报纸，并查阅了有关资料，经过查阅，终于弄明白了：近期昆明市开工建设的城轨实际就是地铁。
李大爷说，按照资料上的解释，“城轨”即“城市轨道交通”的简称，是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路交通），主要为城市（有别于市际铁路，郊区及大都市圈范围）提供公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。城轨根据外形、驱动方式、运行方式、运量、技术指标等不同，又可分为地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。
地铁，可以建在地下、地面或高架桥上，选用重型钢轨，单向最大高峰小时客流量为3至6万人次，轴重普遍大于13吨，平面曲线半径不小于300米，列车编组可达4至10节，车辆采用接触网，列车采用城市轨道交通中的A、B两种型号的列车。总之，地铁不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。
根据以上权威表述和昆明市目前开工建设的轨道交通的各项技术指标，昆明的城市轨道交通符合地铁的各项技术要求和标准，昆明的城轨不是轻轨、不是市郊铁路、不是有轨电车，也不是悬浮列车或其他类型的轨道交通，而是地地道道的地铁。
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