29日，纵贯珠江三角洲西翼4市、终点站设在珠海高栏港的广珠铁路将正式开通。
2008年4月28日，广珠铁路控制性工程虎跳门大桥打下第一根桩基，标志着广珠铁路全线正式开工，经过4年多建设，2012年12月21日至22日，广珠铁路完成初步验收和安全评估。
广珠铁路是国铁I级电气化铁路，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，线路自京广线江村编组站南端引出，终于高栏港站，全长189.376公里，设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等9个车站。其中，江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港站为单线，设计时速120公里/小时。设计以货运为主兼顾客运，年运量6000万吨。
广珠铁路开通，将填补珠江口西岸货运铁路“空白”，有效缓解广州西向物流瓶颈，实现珠江西岸海铁联运，促进珠三角发展。
广珠铁路也是珠海市“一号工程”，目前，珠海西站物流中心、高栏港疏港铁路专用线等广珠铁路市政配套工程也正在抓紧建设中。其中，珠海西站物流中心依托于广珠铁路珠海西站建设，占地面积约3100亩，总投资约为25亿元，计划建成一个集多式联运、仓储配送、库存管理、保税物流、供应链管理等多功能于一体，立足于珠海，服务珠三角，辐射华南、西南的区域性临港型物流中心。