近日，石武客专郑州铁路局管段联调联试开始进入动检车上线带电调试阶段。为确保安全，每一条客运专线投入运营前，必须进行联调联试。石武客专即石家庄站至武汉站客运专线，线路北起石家庄站，跨黄河后过郑州新东站，南至武汉天兴洲大桥北岸武汉站，沿线共设16个车站，正线全长840.7千米。另新建郑西客运专线直通线39千米。

该客运专线是中国“四纵四横”客运专线网中“北京、广州、深圳”客运专线的重要组成部分，建成后，将与京石、武广客运专线连成一体，组成全长2120公里的京广客运专线，形成一条与京广铁路并行、纵贯中国南北、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道。

记者了解到，石武客专郑州铁路局管段联调联试工作分两个阶段进行，第一阶段是许昌东到新乡东，第二阶段是郑州东到安阳东。联调联试期间，白天开行动检列车，对线路进行检测，夜间针对白天检测出的问题进行维修。

联调联试过程中，动车组将逐级进行提速试验，经过一段时间的试验以后，联调联试动车组运行速度将逐步提高，最高试验速度385公里/小时。试验过程中，对各项技术指标要求十分严格，一旦发现有数值不准确，维修人员就要及时进行调整，确保100%合格。

石武客专建成后将贯通京石、武广客运专线，列车最低运行速度不低于每小时200公里，最高时速将达到350公里。竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6至9个小时，缩短到3个多小时。

同时还从根本上缓解京广铁路旅客运输紧张状况，把中国经济最活跃的环渤海、珠三角和广大中部地区更加紧密地联接在一起，促进区域协调发展。