近日，广州又有7条地铁新线近期建设规划，获国家发展改革委正式批复。包括8号线北延段、13号线首期、14号线一期、21号线、4号线南延伸线、11号线、知识城线等7条，共228.9公里城市轨道交通线路。

7月12日，广州地铁在其官网发布了若干条关于《广州市十二五轨道交通线网前期深化研究（设计、设计咨询）招标公告》，展开了对刚获批的其中5条新线的前期招标工作。地铁表示，国家对建设规划的批复为下一步的工程可行性研究工作的开展创造了条件，广州地铁将全力推进地铁工程建设。借此东风，8号线北延段将有望赶在2016年底建成通车。

研究报告已报市发改委

7月12日，广州地铁已对刚获得批复的4号线南延段、8号线北延段、14号线一期及知识城支线、21号线等5条新线，展开了线网前期深化研究的招标工作，并将在年内启动这5条线的线网前期深化研究工作。

据广州地铁表示，早在线网经国家批复之前，地铁公司已提前同步开展线路工程可行性研究申报工作，目前已将相关线路工程可行性研究报告上报市发改委。

本轮新线规划线路多，里程长，涉及广州市大部分行政区域。为掌握好线路的情况，提早发现和协调过程中出现的问题，地铁公司积极开展前期相关筹备工作，包括地质钻探、征地拆迁摸查等，确保条件一成熟就快速推进工程建设。

广州轨道交通将达13条

目前，广州地铁共有1至5号线、8号线、广佛线广州段、珠江新城旅客自动输送系统，共8条线路222公里，日均客流量接近500万人次。目前在建的还有6号线首期、广佛线西朗至沥滘段、8号线凤凰新村至文化公园段、6号线二期、7号线一期和9号线一期等6条线路，长约93.8公里。而本轮刚批复线路合计总长度约228.9公里，设置车站数量92座。规划实施后，广州市轨道交通线路将达到13条，运营里程超过500公里；其中中心城区里程约330公里。

预测到2018年，广州市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%，公共交通占机动化出行比例将达到60%。

8号线年内完成工程审批

值得注意的是，一直深受同德围地区广州市民关注的8号线北延段工程，也在获批线路内。目前，广州市发改委已委托专家完成8号线北延段工程评审工作，具备上报国家审批的条件。为尽早动工惠及同德围地区的8号线北延段工程，地铁公司已在结合西湾路扩建、西槎路升级改造工程实施情况，制订了地铁8号线北延段（文化公园—白云湖）工程建设工作计划，以确保项目批复后尽早开工建设。

在地铁施工期间，同步优化同德围地区临时道路交通组织，保障道路有序通行。争取在2012年12月完成工程可行性研究报告审批，确保2016年底建成通车。

14号线一期工程主线（嘉禾望岗-街口）

线路全长预计51.2km，初设嘉禾望岗、东平、石湖、太和、竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村、江浦、街口等站。起于2、3号线换乘站嘉禾望岗站，止于街口。未来市民在市区就可直达从化街口。在新和站可换乘知识城线（原14号支线）。

主要功能：为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。解决从化到广州中心组团的交通需求。

8号线北延段工程（白云湖-文化公园）

线路全长预计15km，初设白云湖、亭岗、石井、平沙村、聚龙、横滘、同德围、鹅掌坦、西村、彩虹桥、陈家祠、华林寺、文化公园站等。由在建的文化公园站继续向北延至白云湖。

主要功能：为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。线路为加强城市北部地区、城市中心区与珠江前航道河南地区的组团内交通联系。

11号线工程（火车站-东站-琶洲-火车站）

线路全长预计42.4km，暂定广州火车站、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、港务局、沙涌、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、瑞宝乡、轻纺城、逸景翠园、大塘、石榴岗、赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、邮科所、华师、天河东、广州东站、沙河、田心村、云台花园、广园新村、梓元岗等车站，其中18座换乘站。

主要功能：线路为特大环线。穿越广州市主城区，串联荔湾区、越秀区、白云区、天河区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，同时照顾芳村白鹅潭与员村城市设计，并与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、8号线、10号线、12号线、13号线、14号线、20号线、21号线以及广佛线换乘。为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

知识城线（原14号线支线）（新和～镇龙）

线路全长预计21.6km，初设新和、知识城北、马头庄、知识城、知识城南、康大、镇龙北、镇龙等站。新和站可换乘14号线；镇龙站可换乘21号线。

主要功能：该线为加强中新知识城与中心区及知识城内部组团的轨道联系，建成具有国际一流水平的生态宜居新城而重点打造。

21号线工程（天河公园-增城广场）

线路全长预计58.7km，初设天河公园、棠东、黄村、世界大观、珠吉路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗、增城广场等站。天河公园站可与广州地铁11号线换乘。

主要功能：为加强东部新城、萝岗区、增城市与中心区的快速联系，带动沿线的经济发展，对城市的“东进”战略提供有效支持。

13号线工程（鱼珠-象颈岭）

线路全长预计28.3km。首期线路从鱼珠至新塘段，初设鱼珠、丰乐路、文园、夏园、南岗、南碱路、东州、新塘、官湖、象颈岭等站。线路于象颈岭站东侧设置象颈岭车辆段。在新塘可与穗莞深城际轨道、16号线换乘；鱼珠可与5号线换乘；

乐路与7号线换乘。

主要功能：为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。最后到达增城市新塘镇象颈岭。

4号线南延伸工程（金洲-南沙客运港）

线路全长预计11.7km，初设广隆站、大涌站、塘坑站、科技园站和南沙客运港站5座地铁站，从金洲站延伸至南沙客运港。终点南沙客运港站未来为换乘站，与远期15号（或18号）线换乘。

主要功能：为加强南沙新区与番禺重点区域、广州中心区域等联系。有利于加快南沙新区核心湾区的开发建设，也有利于推动南沙新区实施CEPA先行先试综合示范区起步区的完善。实现了地铁与南沙客运港的换乘，使得穗港两地的来往更加便捷。线路有望年内开工。

6号线共设22座车站

目前，广州地铁在建的地铁工程正在紧张推进中，其中6号线（浔峰岗～长湴段）22座车站中，19座车站主体结构封顶，2座车站（一德路、黄花岗站）进行主体工程施工，1座车站（沙河站）站台隧道施工完成。21个区间中，18个区间已双线贯通。到目前为止已累计完成主体围护工程2370延米，占总量的98%。全线正进行短轨敷设，供电系统已经进场开工。

广佛线二期段

全长11.43公里。广佛线二期段（西朗至沥滘）7座车站中，4座车站主体封顶，2座车站进行结构工程施工，1座车站进行前期准备；7个区间中，2个区间双线贯通，土建工程累计完成48%，累计完成主体围护工程827延米，占总量的76%；累计完成主体结构3775延米，占总量的39%。