13日，从南京地铁公司获悉，南京地铁3号线明发广场站到南京南站盾构区间已提前实现全线贯通，这也是地铁三号线首个双向贯通的隧道。

13日，记者来到地铁三号线位于明发广场的12标施工工地。

顺着楼梯，下到位于地下18米的隧道里。施工人员正拿着手电筒，顺着隧道边40厘米宽的行走平台仔细查看每一个管片。“明发广场站到南京南站盾构区间共有两条长350米的隧道，边检查边走完一条隧道需要1个多小时，但将来地铁开通，也就2分钟左右。”中交隧道局南京地铁三号线十二标项目部总工程师王建军说。

记者看到，在离隧道头大约50米的地方，出现了一个很大的弧度。

这个隧道不是走的直线。”王建军介绍，由于这一区间地质结构比较复杂，为粉质粘土层，盾构机在地下时间久了容易下沉，要让盾构机始终保持一个姿势向前掘进，难度非常大。因此，盾构机需要不断变换“姿势”。

据介绍，为控制风险并顺利和地铁南京南站对接，隧道盾构时只能走“S形曲线”，其间不但要克服“下坡”，还要克服“急转弯”。

尽管施工难度大，该区间隧道还是比预期提前半个月贯通，并且从目前已贯通的隧道检测情况来看，地面沉降及隧道贯通精度均控制在规定的范围内。

据悉，除了明发广场至南京南站隧道贯通外，明发广场站主体结构已经封顶，成为3号线第一个封顶的车站。该车站位于明发广场对面，紧邻农花河，为地下二层岛式曲线车站，总长179.1米。

地铁3号线多数站点已开工，2014年建成通车

地铁3号线总长44.83公里，沿线经过浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台至江宁区境内，全线共设有近30个站。
线路沿浦口规划中心路设星火路站、高新路站、泰冯路站、京新村站，在浦珠路与柳州东路路口设浦珠路站，过长江在上元门设滨江路站，沿中央北路设五塘村站、和燕路站、南京站站、新庄站，沿太平北路和太平南路设市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站，在建康路与平江府路路口设夫子庙站，长乐路与江宁路路口设长乐路站，线路沿江宁路向南，设雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站站、宏运大道站，下穿秦淮河到胜太西路站、天元西路站、清水亭西路站、诚信大道站、吉印大道站，终点位于绕越高速公路以南秣周路站。

工程2010年12月18日正式开工，目前，新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、夫子庙站等多数站点已在建设之中，计划2014年建成通车。