18日记者采访获悉，尽管节点工程没有正式开工，但合肥轨道1号线工程一直都在施工之中，9月份更是可能开始挖掘隧道。
按照此前相关部门的计划，轨道交通1号线率先开工大东门站及胜利路段，但目前，由于地形复杂，同时牵涉到胜利路畅通工程等，方案仍需做进一步优化，所以节点工程的具体开工时间仍未最后确定。
不过，知情人士透露，目前1号线工程建设的前期工作其实已经陆续开展。除去节点工程的开工，实际上，轨道交通1号线的一些实质性的建设已经开始迈步。
据了解，先期开工的轨道1号线试验段主要是采取明挖方式，而即将开工的轨道1号线其他部分则基本采取盾构隧道法进行施工，除去试验段以及沿途的车站，轨道1号线约有十几公里的部分将采用盾构隧道法进行施工。
据悉，目前盾构管片厂已经建好，将来可为1号线建设提供制造好的标准管片，而几十米长的隧道掘进的专用工程机械——盾构机则计划最迟9月底下井挖掘。
按照此前公布的资料显示，轨道1号线沿线共设24座车站。目前已有8座先期完成了土建工程，其中轨道试验段的4座车站早就完成土建，南北高架沿线的3座车站目前也正在抓紧完善人行出入口及风道等附属设施，高铁南站的1号线交通换乘车站的土建部分也已基本完工。
此外，2009年8月7日先期开工建设的合肥轨道交通一号线试验段部分主体工程也已全部完工。