备受关注的贵昆铁路六沾复线乌蒙山1号隧道于近日全线顺利贯通，隧道全长6451米，是中国铁建二十二局集团公司成立以来承担的最长最大高瓦斯、高突泥、高突水、高危险、开挖最难、海拔平均在2200米的隧道工程，是全线217公里的六（盘山）沾（益）复线铁路控制工期三座长大隧道之一的“咽喉”工程，是我国现开挖少见的独头3公里以上的铁路隧道，被铁道部指定为既有一级风险的隧道，被誉为“地质博物馆”。
2007年3月上场， 四公司承担乌蒙山1号隧道进口正洞3000多米开挖，五公司承担了出口也是3000多米的正洞开挖，平导开挖也是一家一半，于7月正式拉开了开挖的序幕。面对随时出现的突水、突泥、煤层、暗河、溶洞、岩溶、煤矿采空区、断层、瓦斯等，公司增加投入，购置了先进的机器设备和防护安全设备，正洞、平导开挖采取无轨、有轨出渣运输，循序渐进施工。 全线并于2011年6月29日顺利实现贯通，为全线如期铺通通车奠定了基础。