6月15日，由中铁四局五公司承建的深圳地铁5号线5304标工程竣工，为该线6月22日试运营创造了有力条件。

深圳地铁5号线是2011年世界大运会重点工程，全长40公里，共设车站27座，为国内目前在建最大的BT项目。中铁四局五公司深圳地铁5号线经理部承建的5304标管段含深民区间、民治站、五坂区间、坂田站共两站两区间土建工程施工任务，总造价4.72亿元。

深圳地铁5号线5304标于2007年底进点，实现2008年1季度工程全部开工的目标。在主体结构大干期间，中铁四局五公司深圳地铁5号线经理部先后采取了加强管理力量以满足现场需要；班子成员齐心协力解决征拆困难；建立夜间巡查制度保障现场24小时连续施工；施工人员、机械设备随时满足现场需要；周、月、季考核及节点工期完成考核等措施，取得了一个又一个阶段性胜利：坂田站于2009年10月21日主体封顶，民治站于2009年11月19日主体结构封顶，五坂区间于2010年1月13日二衬完工，深民区间于2010年2月28日二衬完工，确保了2010年“2.28”全线洞通重大节点工期。

随后，中铁四局五公司深圳地铁5号线经理部进入直接给铺轨、装修、设备安装及接触网、信号、调试等站后工程施工创造条件的预验收、初验收及轨行区按期移交阶段，和直接确保地铁5号线顺利试运营的车站出入口、风亭及地面建筑等附属工程施工期。面对工期紧、任务重、安全风险高等困难，经理部全体员工理清思路、主动出击，采取“四步走”，即督促完成布龙公路改道，为坂田站3#、4#出入口施工创造条件；及时进行缺陷综合治理，确保工程验交顺利通过；迅速掀起施工大干，实现附属工程全部完工；完善竣工资料，确保与工程同步验收、通过，取得了两站两区间于2010年5月7日全部通过初验收，主体工程于2011年 5月7通过竣工验收，附属工程于6月15日全部完工得又一胜利。

据悉，5304标工程竣工后，中铁四局五公司深圳地铁5号线经理部下一步的工作重点是完善竣工资料，完成向市档案馆的资料移交。