宁夏路站、大学路站、火车站站……近期，地铁一期工程的各个站点纷纷开始围挡施工，6月9日，青岛市地下铁道公司规划设计处处长黄舰向记者介绍道，目前地铁一期沿线近50个竖井都已经挖到隧道最深处，一期工程全线进入正洞施工。

同时，记者了解到，地铁一期的火车站站将于目前的青岛火车站结合，火车站目前的通道将和未来的地铁通道连通，地铁站与火车站接通。对于大家关心的五四广场站，记者了解到，目前两侧围挡的辅道建设正在顺利施工中，辅道建设完成后将开始围挡调流。另外，黄处长还介绍了地铁一期工程在规划设计上的难点，其中地质条件复杂、沿途文保建筑多等都是地铁一期设计和建设的难点。

据介绍，目前24个站点中，河西站的施工进度还是最快的。“作为试验段，很早就进入了正洞施工，目前已经开挖累计800多米了，其他车站很多也已经开始了正洞施工。”黄处长介绍道。

近期，地铁一期工程火车站站也已经全面启动，不少市民会发现，青岛火车站的地下建设已经有多条通道，但是都没有开通，很多口都是封闭着的。据黄处长介绍，1993年～1995年，结合青岛火车站广场改建实施了原地铁1号线车站的土建部分，由于当时轨道交通线网中尚无现在的地铁3号线，该车站的实施并没有考虑与3号线的换乘。因此，施工、设计人员在火车站周边建设条件非常紧张的情况下，前期对新建车站与已建成车站之间的换乘和改造进行了多方案分析，并提出了推荐方案。“推荐方案中，地铁一期的火车站站将和青岛火车站连通起来，目前青岛火车站开通的地下通道都是地下一层，也是地铁的站厅层，地铁开通后，地下二层将会启用，也就是站台层。”黄处长说道。

在地铁一期工程的22个站点中，五四广场站是二、三号线换乘站，两线均为地下双层岛式车站，其总建筑面积最大，出入口也是最多的，施工也是难度最大的，尤其是交通方面，因为位于香港中路和山东路两条交通要道，地铁指挥部在该站点的交通调流之前也是做了详细的规划。

据介绍，五四广场中全面施工后，第一阶段施工期，香港中路车站主体所占的车行道和山东路东半幅将封闭 ；第二阶段施工期，香港中路车站主体所占的车行道继续封闭，山东路西半幅将封闭，东半幅恢复通行；第三阶段施工期内，主要是围挡外侧附属结构施工，围挡道路恢复通行。