8日，港铁(深圳)公司在其位于龙华的深圳总部大楼宣布，地铁4号线二期工程将于6月16日下午2点全线开通试运营。为配合全线开通，港铁(深圳) 公司6月10日将更换龙华线一期所有列车，以期全线通车时以真正的统一风格、统一运营标准服务于广大乘客。行车间隔也将调整到8分钟。
港铁(深圳)公司将于6月11日下午13:00至17:00以及6月12日(周日)上午9:00至13:00面向深圳市民开放莲花北、上梅林、白石龙、龙华、清湖五个车站。6月12日(周日)下午14:00至16:00还安排了市民试乘，邀请热心市民、龙华线沿线居民以及港铁(深圳)校园沟通活动中的 “学生大使”前来搭乘体验龙华线。
轨道三期 5条线路争取今年动工
8日，市政府副秘书长、轨道办主任赵鹏林在接受媒体专访时表示，国家发改委批复的深圳轨道交通三期工程的5条线路目前正抓紧最后的方案规划和完善，大运会结束后争取进行公开招标，力争5条线路今年内陆续动工。
对于国家刚批复的深圳轨道三期工程，赵鹏林称，三期工程有6、7、8、9、11号线等5条线路，7、9号线是局域线，主要穿越人口密度较大的一些主要住宅区，每个站之间的间隔较短，基本上在1公里以内。11号线是轨道交通快速干线，每站之间的距离在3至5公里，设计时速是每小时120—140公里。8号线是一条观光旅游线路，可能会设计成悬磁浮性质的功能，目前正在进行前期的研究工作。6号线则通往光明和公明。