近日，记者在成都轨道交通4号线沿线打探，部分站点附近的行道树已经移栽，预计离动工开建已不远。此外，成都轨道交通7号线前期调查评估已展开，将半年将会动工。之前，成都轨道交通有限公司副总经理肖中平表示，今年上半年，轨道交通2号线东延线和地铁4号线开建；下半年，3、7号线动工，除7号线在有条件的情况下于2015年底通车外，其余3条线路将全部于2015年底前实现通车试运营。1个月过去了，进展如何？昨日，记者在轨道交通4号线沿线打探，部分站点附近的行道树已经移栽，轨道交通4号线离动工开建已不远。

轨道交通4号线　　部分站点附近移栽行道树

记者驱车行驶至轨道交通4号线规划的清江路口站，此前打围勘探的挡板已经拆除，人行道上的行道树全部被移栽，现场只留下树坑印记。街对面，一排新的挡板围了起来，有工人在围挡内忙碌。“修下穿隧道！”工人口中的“隧道”，不是成都轨道交通4号线的隧道，而是“青羊大道下穿成温路隧道工程”。 　　

去年10月10日，成都轨道交通公司就“青羊大道下穿成温路隧道工程”在其地铁官网进行了环境影响评价公示，介绍该隧道位于青羊大道与清江路交叉路口，建成后与清江路形成立体交叉，使青羊大道方向交通顺畅。 　

由于该隧道所处位置是轨道交通4号线和轨道交通7号线的换乘站点，成都轨道交通公司定下的方案是：下穿隧道与轨道交通4、7号线站同步设计、同步施工；先建下穿隧道及7号线的车站主体围护结构；后建4号线车站；最后建清江路方向的上跨桥。“青羊大道下穿成温路隧道工程”的施工，意味着地铁4号线清江路口站也拉开了建设序幕。 　

与此同时，位于红星路与武成大街交叉口的省文联站也已移栽行道树，轨道交通号线整体建设施工的时间已经不远了。  

轨道交通7号线　　串联东、南、北火车站 　

尽管轨道交通7号线还要等到下半年才动工建设，但成都轨交公司已开始对该条线路的施工进行了前期准备。近日，成都地铁官网便针对环境影响、地震影响、地质灾害危害性、建（构）筑物基础资料等4个项目公开招标比选评估单位，进行前期评估和调查。 　

按照规划，轨道交通7号线沿线将串联起火车北站、火车东站、火车南站3个重要交通枢纽。 　

成都轨交公司根据成都市已建轨道交通工程及7号线工程的特点，初步拟定采用B型车（轨道交通1号线目前使用的便是B型车），最大设计运输能力达4.38万人次/h，预测开通后，轨道交通7号线的客流为3.5万人次/h。