记者日前从合肥市发展和改革系统工作会议上了解到，今年合肥将力争开建商合杭客运专线、合安城际铁路以及宁西铁路增建二线项目等三大铁路，“十二五”期间合肥至南京和九江将建设城际铁路。
合蚌客运专线年底投运
据悉，今年合肥将继续推进合蚌高铁、合肥铁路南站迁建、合福高铁、南环线及南客站等多条铁路建设，商合杭客运专线、合安城际铁路以及宁西铁路增建二线项目力争今年开建。
今年将是合肥高铁项目一个收获年：京沪高铁将于6月正式开通，合蚌客运专线年底可投入运营，合肥人坐动车前往北京将只需3小时。按照规划，南货场搬迁将于年内建成；高铁南环线和南客站将于2012年内建成；合福高铁和宁西铁路（西安-合肥段）增建第二线将于2014年内通车。
未来，合肥向南可通过合福高铁、合安城际铁路直插皖江城市群和海西经济区；往北，通过合蚌高铁接入京沪高铁3小时内抵达首都北京；向东通过合宁城际和沪宁城际铁路2小时内可达长三角区域内的中心城市上海；往西更可通过沪汉蓉铁路快速到达成都重庆地区。
合宁城际铁路提上日程
“十二五期间，合肥至南京将会建设一条城际铁路。”合肥市发改委相关人士介绍，和现有的合宁线不同，这条城际铁路的时速为350公里，合肥至南京有望实现半小时通达，至上海也能实现真正意义上的2小时。同时，合肥至九江也将开通城际铁路，有望东接合肥至南京城际铁路，西接南昌至九江城际铁路。