桃园站上车，西乡站下车。16日下午，省委常委、市委书记王荣亲身体验了地铁一号线（罗宝线）续建工程线部分试运行的情况。在听取了我市地铁建设进展汇报后，王荣希望地铁建设要发扬“铁军精神”，按照打硬仗的作风要求和地铁建设的重要时间节点，按时保质地推进地铁建设，确保以崭新的城市形象迎接大运会。

地铁一号线续建工程线全长23.6公里，沿线共设15个车站，是连通深圳市中心区与宝安国际机场的主要交通干线，也是大运会的重要配套工程之一。

目前土建工程已全部完成，从白石洲站到西乡站12个车站正在部分试运行，预计本月30日能够全线试运行。王荣一行从桃园站上车后，在疾驰的列车车厢里，详细了解了地铁一号线续建工程线的建设过程和进展程度。在西乡站下车后，他随即来到机场站接驳设施工程施工现场，重点检查了接驳地铁站与机场候机楼的人行天桥，并听取了地铁二、三、四、五号线的建设进展汇报。

“看了之后，一方面感到很振奋，另一方面也感觉任务很重。”王荣说，地铁一号线既是“老线”也是“新线”，它经过深圳最繁华的地段，不管从线路走向、客流量还是将来发挥的功能来看，都是深圳地铁中最重要的一条线。

王荣强调，目前深圳地铁建设二期工程进展总体顺利，各条线路都按计划进度推进。但是，离大运会开幕的时间越来越近，地铁建设还有大量的工作要做。市委市政府提出了“办赛事、办城市，新大运、新深圳”的理念，而地铁建设是“办城市”最重要的体现之一。我市地铁施工和管理部门要发扬“铁军精神”，提高管理水平，明确责任目标，依据地铁建设的重要时间节点，按照打硬仗的作风要求，全面保质推进地铁建设。同时，对于地铁建设涉及的地面、室外和绿化等工程，各部门要加强协调，加快地面恢复和绿化，尽快恢复道路功能，确保以一个崭新的城市形象迎接大运会。

王荣表示，在地铁试运行阶段和后期管理中，要充分体现人性化、精细化的管理和服务水平。没有地铁就不能叫现代化大城市，深圳地铁五条线路的运行，将给整座城市的功能和形象、人民群众生活质量带来根本性提升。但有了硬件后，深圳地铁更要有人性化、精细化的管理和服务水平，这些“软件”一定要跟得上，要向老百姓提供更为方便、更为舒适、更为快捷的服务。
据了解，深圳地铁在建线路总长达113公里，车站数80个，目前主体结构土建工程已基本完成，车站设备安装和装修工程也已完成92%，预计6月30日前在建地铁线路将全部试运营。