广西南宁市铁路建设办公室有关官员10日向媒体表示，中国面向东盟重要铁路枢纽——南宁铁路枢纽工程近期将有柳南客运专线、南广线、南钦铁路等6条新双线引入，整个工程项目计划2013年建成。

总投资144亿元人民币、区间时速达250公里的南宁铁路枢纽，于2010年5月正式动工修建，是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。该枢纽衔接湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线，湘桂线贯穿枢纽经凭祥至越南，湘桂线黎南段为双线，其余各线均为单线，南昆线为电气化铁路。

南宁市铁路建设办公室常务副主任黄汉锋当天介绍说，近期，南宁铁路枢纽工程将有柳南客运专线、南广线、南钦铁路、云桂线、金南线、南凭铁路6条新双线引入，加上既有的湘桂线及南昆线增建二线和南防线，最终形成客运以北环为主、货运以南环为主的客货分线的环形加放射线的新枢纽格局。目前柳南、南广、南钦、云桂铁路已开工建设，金南和南凭线完成可行性研究修编设计。

黄汉锋说，整个南宁铁路枢纽工程建成后，南宁到广西周边城市只需1小时左右，至周边省份只需3小时，将大大便利中国高速列车对接东盟国家。随着中国与东盟国家的经济合作与日俱增，便利的交通运输条件将为中国－东盟自贸区各方间的进出口贸易提供更为广阔的平台。

此前，广西壮族自治区主席马飚提出，“十二五”期间，广西铁路营运里程达到5000公里以上，重点建设高速铁路、城际铁路和通向东盟的铁路干线。将建成南宁至广州、桂林、钦州、北海、防城港等城际客运专线，推动南宁至新加坡等铁路建设，开通运行南宁至北京高速铁路，将东盟各国及中国各要塞城市相连。

今年，广西将力促南宁－凭祥－谅山－河内高速公路、铁路干线改造等项目纳入南宁－新加坡经济走廊建设范围，推进防城港－东兴－芒街－海防－河内国际铁路、公路运输通道前期工作。南宁市将完成铁路建设项目投资150亿元以上。