计划今年开工，上海两个路段共30公里线路调整，目前正在网上公示。

宝山杨行站至市界段：27.4公里，具体线路改为沿规划S7快速公路西侧、G1501公路南侧和江杨北路东侧行走。

浦东外高桥段：2.7公里，进一步与大型市政交通走廊结合、充分避让住宅小区，线路局部线形进行优化。

衔接南通和上海的沪通铁路（上海段）30公里线路调整以避让住宅小区。记者13日从本市规划部门获悉，沪通铁路综合评估工程可行性研究报告，及对周边居民区的环境影响，（上海段）局部约30公里线路将调整走向并进行了公示。市建交委透露，开工建设沪通铁路已列入今年的工作重点中。

本次规划调整主要分两段:

■ 宝山杨行站至市界段：从沪通铁路宝山杨行站出发后，向西北方向，调整线路至市区边界，长度约27.4公里,具体线路改为沿规划S7快速公路西侧、G1501公路南侧和江杨北路东侧行走。

■ 浦东外高桥段：长度约2.7公里。

线路局部线形进行优化。

据了解，这是在采纳各方意见后，对沪通铁路上海段进行线路优化，与大型市政交通走廊相结合，并绕开多个住宅区，尽可能减少对沿线居民的影响。

连接苏中苏北与上海

沪通铁路衔接南通、上海，沿途经过张家港、常熟、太仓等地区，全线共涉及平东、南通西、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭、徐行、杨行、外高桥、曹路、祝桥、浦东、邵厂、四团、张庙、黄渡站等17个车站，是连接苏中、苏北与上海的便捷通道。    

“沪通铁路在浦东的一段，实际上也就是浦东铁路的二期，有了这一段，铁路在浦东浦西也形成一个环。”同济大学教授孙章此前在接受记者采访时表示，由于沪通铁路连接着外高桥和芦潮港，有助于提高外高桥码头和洋山港的集装箱铁路运输比例，同时缓解陆路集卡对交通的压力。

将来上海将形成4个铁路客运站的布局，其中上海站接纳沪宁线客流，虹桥站为京沪高铁及沪杭方向客流服务，南站主要为沪杭方向客流服务，浦东站则主要服务于沿江及苏北客流。

曹路可换乘地铁火车

根据最新公布的轨交9号线三期工程，9号线从杨高中路站引出后，最终将延伸至曹路火车站站。而沪通铁路在曹路设站，届时作为保障性住房大型基地的曹路，有望实现曹路火车站站铁路与轨交的换乘。