2010年，西安铁路局创新货运组织，科学调度指挥，货物运输能力显著提高。截至2010年12月28日18时，全局货运自建局以来首次突破1亿吨大关。
去年，西安铁路局实行日历装车计划，明确每日装车目标，有效促进均衡运输。同时，该局调整陇海线新丰镇至兰州西货物列车运行图，提高管内陇海线牵引定数，将天水至新丰镇上行线、新丰镇至宝鸡东机车牵引定数提高到5000吨，宝鸡东至天水下行线提高到3500吨。西宝段每日增加运能1.84万吨、宝天段每日增加运能3.55万吨，西部增量运输效能显著。
积极支援国家重点物资运输，加强“两湖一江加入川”电煤运输组织，西安铁路局开设“绿色通道”，加开“西煤专列”，解决冬季电厂“燃煤之急”。加强石油运输，推出19项措施，提高罐车管理水平和运用效率。支持国家重点工程西气东输建设，增开五定班列，运输效率明显提高。甘肃舟曲泥石流和青海玉树地震自然灾害发生后，他们主动了解灾区运输需求，按照“手续从简，重点保证，从速发运”的原则，装车计划随请随批、有请必批，日夜兼程将救灾物资运抵灾区。此外，全局快速推进“集中受理、优化装车”系统建设，加强网上货运计划业务，目前重点用户单位已达60余家。