“深圳地铁2号线赤湾站至世界之窗站试运营初期每日运营时间：7∶30-19∶30，行车间隔为10分钟。”地铁世界之窗站站台入口处的电子大屏幕上，反复滚动着地铁2号线（蛇口线）即将开通的消息。从今天下午3点开始，通往蛇口片区的地铁2号线就真正走进了深圳市民的生活。

世界之窗站增110个导向牌

27日下午，记者到世界之窗站走了一圈，最明显的感受是，站内外的各类导向标识非常清晰、齐全。进站口竖立的写有“本站首末车时间”的大牌子上，2号线赫然在列。往里走，两张《关于深圳地铁2号线开通初期运营时间的公告》被张贴在显著位置。地下一层站厅内，三块立柱式的“轨道交通运营线路网络图”竖立在售票点附近。地下二、三层站台内，印有“蛇口线→”字样的吊挂式灯箱清晰可辨，按照指引前行，很容易就能到达乘车位置。

地铁世界之窗站作为1号线与2号线的换乘车站，同时也是2号线一期工程的终点站，人流相当密集。据世界之窗站站长曾成科介绍，在2号线没有开通的情况下，该站每天接待的客流人数约为7-8万人。预计2号线开通后，仅换乘乘客每天就能达到3万人，全站每天接待人数预计会超过10万人。为此，世界之窗站特意重新设置了大大小小110个规范的导向标识。“这一数量比正常标准多出近1倍，目的就是为了方便广大市民出行。”

后海站将是人流量大站

如果说世界之窗站是久经沙场的老大哥，那么另一个人流重镇后海站，从运营伊始就要接受严峻的挑战了。作为深圳的城市双中心之一，南山后海片区聚集了海岸城休闲购物集群和在建的中海油和华润等多家知名企业的总部，这些都包含在后海站5分钟的步行圈内。

据后海站站长吴荣弟介绍，符合条件的儿童、学生、老人、残疾人等在深乘坐地铁，可享受优惠或免费政策（具体政策详见深圳地铁官方网站www.szmc.net）。为了方便老人和儿童出行，后海站在优惠免费通道处设了专人引导，市民可放心出行。

人流疏散出站不超过3分钟

除了基本的设备安装、客运组织之外，采访中记者还了解到，地铁2号线沿途12个站点，都进行了相应的业务培训和应急演练。截至昨日，系统设备调试工作全部完成，客服、安保、清洁人员悉数到位。各站点还制定了应对大客流、消防、意外等突发情况的应急预案。

世界之窗站站长曾成科告诉记者，仅世界之窗一个站点，就有三套完整的应急预案。以出现大客流为例，把乘客从列车疏散到站台上的时间，一般不超过一分钟，最快的一次演习速度为20秒；把乘客从站台疏散到出入口的时间，一般不会超过3分钟。

探秘

调试一辆新车需要1个月时间

深圳地铁行车调度指挥中心潘主任介绍说，2号线地铁系统的自动化程度比1号线更高，由电脑进行控制，正常情况下，操作员不需要介入。

既然2号线地铁的性能更加优越，为什么每天的运营时间却没有1号线时间长呢？潘主任解释说，这主要是因为新车需要调试的时间较长，因此运营初期时间相对较短。深圳地铁车辆部主任曹文忠说，一辆列车从购进到上线，通常需要一个月左右的时间调试。“要让车辆能融入整个地铁系统，包括信号、安防、屏蔽门等，都要经过多次调试。”

据介绍，2号线运行初期行车间隔为10分钟。预计一段时间后，2号线每天的行车时间能延长，行车间隔也能大大缩短。

10分钟一班车 全程票价5元

2 号线（蛇口线）首通段的运营服务时间为730－1930，全天列车行车间隔均为10分钟。单程运行时间为28分钟，每日计划开行154班列车。据悉，市民从罗湖火车站乘地铁1号线到世界之窗需要大约29分钟，算上换乘时间，从今天下午3点起，市民乘地铁从罗湖火车站到蛇口，需要的时间约为1个小时左右。

温馨提示

地铁工作人员提醒市民，尽量不要在地铁站内长时间逗留，尤其是地铁开通的前几天，不要在扶梯口拍照留念，以免造成人员过分集中发生危险。另外，携带大件行李的旅客，不要选择扶梯，最好选择乘坐直升电梯，以确保安全。老人和孩子出行时，最好有成人陪同。