在青岛地铁3号线全线开工的同时，青岛地铁2号线开工各项准备工作进展顺利，记者27日从青岛地铁工程建设指挥部办公室获悉，受国家发展和改革委员会的委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司近日在青岛组织召开了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》（以下简称 《可研报告》）评估会。来自北京、天津、南京等城市的19名专家对可研报告进行了评估，并给予了肯定。青岛市地铁工程建设指挥部办公室、市发改委、市城乡建委等有关市直部门及区政府参加了此次会议。

两年后开工建2号线

据悉，本次评估会共进行了编制单位中铁二院汇报，总体组、土建组、设备组、经济组分组讨论，参会单位广泛交流等几个内容。最终，专家组表示，《可研报告》内容全面，数据翔实，采用的主要技术标准基本合理，技术方案基本可行，达到了可研报告的深度要求。而青岛地铁2号线一期工程的实施有利于缓解青岛市交通压力，改善城市环境质量，促进社会经济的可持续发展。

据介绍，地铁2号线一期工程线路全长29.7公里，共设车站27座，计划于2012年开工建设，2016年建成通车。目前，2号线一期工程前期各项工作已经启动。

27站点串起四个区

记者从青岛市地铁建设指挥部了解到，地铁2号线沿途经过的站点主要包括泰山路、利津路、台东、延安路、芝泉路、华严路，然后在五四广场站与地铁一期3号线相交，然后是南京路、燕儿岛路、高雄路、麦岛、徐家麦岛、海青路、海安路、啤酒城等站点，从啤酒城折向北走是苗岭路、银川东路、汽车东站、中韩、环城南路、枣山路等站点，然后2号线、3号线在李村站相交后，2号线北行至金水路，全线共设车站27座，沿线串起市南、市北、崂山、李沧四区。2号线上五四广场站和李村站是与3号线换乘站，因此与地铁一期3号线同时设计同时开工。

2号线工程主要以地下线为主，较短的高架线路也主要沿城市主干道行进。根据此前的项目环评公示，2号线工程征地拆迁数量不大，征地拆迁和工程完成后，配合城市规划，设计中考虑地面风亭、冷却塔等地面构筑物造型和色彩与周围环境的协调，做好工程范围内的绿化，工程对沿线区域原有景观影响较小。