12月18日，在东家山特大桥铺架现场，一榀约900吨重的箱梁稳稳落在第24#、25#桥墩上，湘桂铁路扩能改造工程桂林IV标段箱梁成功铺架。
湘桂铁路扩能改造工程为双线电气化国家Ⅰ级铁路，设计时速200公里，预留时速250公里条件，与同步建设的柳州至南宁城际铁路相连。该工程竣工通过后，将大大缩短广西南宁、柳州、桂林等主要城市与中部地区的时空距离，对完善我国路网布局具有重要意义。
作为全线重点控制性工程“咽喉”工程之一的东家山双线特大桥，全长3710米，有143个桥墩，座落于广西桂林市区境内，在今冬明春里将全面掀起铺架施工大会战，为湘桂铁路扩能改造工程明年全线铺轨总工期目标的实现奠定了坚实有利的基础。