“涌水量终于降到3立方米小时了……”随着技术员欣喜的报告声，中铁二十四局新余公司锦赤铁路项目部全体成员紧锁的眉头终于放松了，自从发现锦赤铁路大南山隧道涌水量过大影响隧道继续开挖以来，大家已经为此努力了好几个月。这一阶段性成果的取得，不仅为隧道继续快速开挖打下了坚实的基础，而且得到了良好的经济效益。
大南山隧道所处地形复杂，地貌多变，埋深浅，裂隙水较发育，给施工带来了很大的阻碍。施工至DK173+765里程时，由于涌水量太大，达到了50立方米每小时，致使开挖工作一度无法继续进行，不得不进行短暂的停工整改工作。
为此，新余公司锦赤铁路项目部立即召开会议，最终决定采取地表注浆措施，对地下水进行围堵。为了验证方案的有效性和为下一步注浆提供注浆参数，项目部成立了由项目经理亲自任组长，相关人员参与的活动小组，对注浆效果实行动态观察。
期间，领导小组多次召开现场工地会议，明确进行分工、职责，工程技术部每天对涌水量进行量测和对注浆效果进行评定，采取了加大封管深度、增加止浆墙等一系列措施，提高注浆效果。项目经理和总工更是冒着凛冽的北风，多次亲临注浆现场进行管理和对工人进行技术指导工作。
在圆满解决涌水量问题后，项目部对全体职工提出了更为严格的要求，要求注浆工作在确保安全的前提下在11月初按质按量的完成。目前，全线隧道在紧张有序的进行着。