据报道，“向全世界奏响在‘世界屋脊’成功修筑钢铁大道的嘹亮凯歌！现在，我宣布：青藏铁路全线开工！”2001年6月29日，时任国务院总理朱镕基宣布青藏铁路全线开工建设。数万建设者用自己的智慧和汗水，顽强奋战在平均海拔4000多米的“世界第三极”，2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路正式建成通车。

拉萨市白定村的巴桑，这位从未跨出西藏一步的藏族农民，第一次坐上火车来到了梦寐以求的塔尔寺、五台山，实现了出远门朝圣的梦想。“西藏开通铁路以后，最受益的就是我们老百姓。交通方便了，出去探亲、旅游又快又非常安全。”巴桑说。

在拉萨市温州商贸城，来自浙江天坛的褚倩倩在这儿经营一家十字绣。她说青藏铁路开通以后，她的生意越做越红火：“没有铁路的时候，我们一直在这里考察、下不了手。以前到货都要十多天，划不来。现在通过铁路运的快，我就找店子。”

藏歌唱起来，锅庄跳起来。高原各族人民用最朴实的方式表达着对伟大祖国的感激之情，用最隆重的仪式迎接着列车从家门前经过，青藏铁路已经成为高原各族人民的幸福大通道。西藏自治区党委书记张庆黎说：“青藏铁路的开通，大大的缩短了西藏、青海两省区人民和内地和世界的距离。它的开通带来了人流、物流、信息流，使这里的游客大增，更重要的它能把西藏融到全国和世界这个大市场上去。”

青藏铁路的建设，是人类铁路建设史上的一次伟大壮举。通车4年来，它不仅经受住了冻土、环保等世界性等三大技术难题的考验，而且铁路线路的优良率保持在了99%以上。青藏铁路公司领导表示：“铁路开通到现在，已经运送旅客2700多万人，货物1.2亿吨，为青藏两省区的经济和社会发展注入了强大的活力。”