10月7日18点整，随着一声震耳欲聋的炮响从隧道深处传来，兰新铁路第二双线西宁隧道1号斜井宣布贯通，并实现了安全、平稳、精确贯通。

由中国中铁五局一公司兰新项目部担负施工的兰新二线西宁隧道全长5743米，是全线重难点和咽喉控制性工程，被铁道部定为Ⅰ级高风险隧道。该隧道的地质状况极其复杂，其中Ⅵ级围岩1310米，Ⅴ级围岩2740米、Ⅳ级围岩1650米，全隧围岩软弱，有1330米的浅埋段穿越兰西高速公路、城东区新村、林家崖村、小北川河等构造物，浅埋段上方有学校、厂矿、密集的居民区等建筑物，且为富水区域，施工难度相当大，在国内同条件隧道中也属罕见，根据设计要求，西宁隧道增设1＃和2＃斜井，与进口和出口组成6个工作面同时进行开挖掘进。

此次贯通的1号斜井全长256米，位于西宁市湟水河附近，按临时工程双车道设计，与正洞相交里程为DK193+700。1号斜井自6月17日破土动工以来，全体参建员工发扬“敢打硬仗，能吃苦、能奉献”的铁军精神，连续克服隧道地质不良、征地拆迁缓慢等重重困难，精心组织，精心施工，在安全质量、施工进度等方面取得了明显成效；在标准化验收、施工现场管理、文明工地建设等方面，多次受到业主、监理等单位的好评；尤其是隧道施工采用架子队管理模式，得到了铁道部检查组的赞扬。面对隧道围岩多变潜在的安全风险，项目部严格按照围岩的施工原则组织施工，强化工序管理，加强支护，及时衬砌，把防护和排水工作做在前面等措施促进了隧道施工的平稳、均衡发展，确保了隧道的施工安全，实现了节点工期目标。

据悉，青藏铁路公司西宁站枢纽改造工程建设指挥部管段内8座隧道先后开工半年多以来，西宁隧道1号斜井率先实现了贯通目标。