运营企业可自行制订个性化优惠方案

听证代表建议：应采用更多

优惠方式，让更多人群享受优惠。如广州的给予常客优惠，并可推出一日票、多次票、月票、季票甚至年票，实现“越久越减”。

晶报：深圳地铁票价方案体现“递远递减”原则，对于市民提出的“越久越减”是否也能实现？

宗传苓：广州是一个月内超16次就可给予更多折扣，而上海是一个月内刷卡超过一定金额就可给予优惠。两种方式中上海的要更科学、更合理一些。国外的地铁也有很多类似的优惠政策。这个问题上，我认为应该更多由运营企业去思考，因为涉及到服务水平和运营水平以及如何吸引客流，随着运营管理逐步成熟，各家运营机构可自行研究个性化方案。

地铁集团回应：资源性收益全部弥补运营全成本亏损

在28日举行的地铁票价听证会上，有代表提出：为什么不把地铁广告、物业经营收入等资源性收入的一部分用于弥补地铁公司的运营成本？这部分收入用到哪里去了？昨天，深圳市地铁集团回应称，资源性收益全部用于了弥补运营全成本亏损。

地铁集团有关负责人表示，运营成本与全成本是两个不同的概念，运营成本是不包括固定资产折旧和银行贷款利息的成本支出；运营全成本则包括了固定资产折旧、银行贷款利息。目前，地铁集团是按照国家财政部发布的《企业会计准则》规定，进行运营全成本核算的。

该负责人说，近年来，地铁集团努力克服金融风暴带来的市场低迷的不利影响，采取多种经营措施，充分发挥地铁资源特有优势，基本实现地铁运营社会效益与资源经营经济效益的双丰收。以2009年为例，地铁集团全年运送旅客1.365亿人次，实现运营收入37948万元，其他收入834万元，运营成本37229万元，营业税金及附加1198万元，运营收支结余355万元。计提固定资产折旧23063万元和银行贷款利息19180万元后，全成本核算下运营亏损41888万元。

2009年，地铁集团商铺物业出租和广告等资源性收入14266万元，成本2643万元，利润11623万元，加上其他分子公司利润3140万元，合计实现分子公司利润14763万元，通过合并报表的方式，在弥补全成本核算下的运营亏损41888万元后，地铁运营仍有亏损27125万元，有待通过其他途径解决。地铁集团经会计师事务所审计的年度报告已通过市国资局网站公布，市民欲了解更多信息，可登录市国资局网站查询。

围绕此次地铁票价听证会的种种争议，其焦点之一在一个“涨”字。新方案票价究竟涨了还是降了？仅凭“感觉”不足以做出理性、公正的判断。根据听证会提供的资料，通过计算可以看出，听证会的3个方案与现行地铁票价相比，基本都低于现行票价；与常规公交即公共汽车的票价相比，则有高有低。

是涨还是降？算算才知道

　　●起步价：按里程折算，新方案价格低于现行方案 　　一期工程平均站间距约1.1公里，按里程折算的现行起步价为2元乘坐3.3公里。 　　3个票价方案起步价为2元起步价乘坐4公里或3元起步价乘坐6公里。   　　●里程价：新方案大部分情况下低于现行方案 　　1元费用下方案一和方案三可乘里程比现行票价要长，方案二大部分情况可乘里程也长于现行票价。 　　现行里程价为1元乘坐4.4公里。 　　方案一，1元可乘坐10公里； 　　方案二，1元可乘坐4、6、8公里； 　　方案三，1元可乘坐5、7、9公里。   　　●平均费率：新方案价格低于现行方案 　　平均费率由所有出行的总费用除以所有出行总距离计算得出，是考虑了所有出行的特征后得出的每人每公里所支付费用的综合指标，平均费率是衡量票价水平高低的唯一指标。 　　2009年轨道一期的平均费率为0.42元/人公里。 　　方案一0.36元/人公里、方案二0.38元/人公里、方案三0.36元/人公里 　　（新票价方案的平均费率均低于现行票价的平均费率。因此，3个票价方案均低于现行票价）   　　●相同费用下各方案大多情况可乘最大里程比现行票价长 　　注：由于一期采用分段计费，现行方案可乘坐的里程是根据平均站间距计算得出。 　　票价 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元 10元 　　可乘坐的最大里程（公里） 　　现方案 3.3 7.7 12.1 16.5 20.9 　　方案一 - 6 16 26 36 46 56 66 76 　　方案二 4 8 12 18 24 32 40 48 56 　　方案三 4 9 14 21 28 37 46 55 64   　　●与公共汽车比：新方案地铁价格有高有低 　　地铁线路 地铁线路起讫点 公交线路及换乘站 票价（元） 比较结果（元） 　　常规公交票价 方案一 方案二 方案三 　　1号线 罗湖火车站-机场 215→香蜜二村/水上乐园→327 9.5 7 8 8 ↓1.5-2.5 　　华联大厦（罗湖火车站西广场）-机场（330机场巴士、机场2路） 20 ↓12-13 　　2号线 蛇口码头-黄贝岭 K113或J1 5 6 8 7 ↑1-3 　　3号线 益田村-龙岗长途汽车站 231→岗厦→329 11 7 8 8 ↓3-4 　　4号线 福田口岸-清湖 377→布吉检查站→942 6 5 6 5 ↓0-1 　　5号线 宝安中心-龙华火车站 794→上横朗→651 4 5 6 5 ↑1-2 　　龙华火车站-布吉 310-315环线 2 4 4 4 ↑2 　　布吉-黄贝岭 378 3 4 4 3 ↑0-1 　　宝安中心-黄贝岭 320→岗厦→K113 6 7 8 8 ↑1-2