9月21日，随着一阵清脆的鞭炮声炸响，由中铁二十一局集团三公司西安地铁项目部承建的西安地铁一号线汉城路车站，最后一块顶板开始浇筑砼，实现了主体结构按期竣工封顶的目标。

西安地铁一号线一期工程（后围寨～纺织城），为西安市城市快速轨道交通线网东西向骨干线，线路西起后围寨，东至纺织城，规划线路全长25.337km。汉城路站位于枣园东路与汉城北路相交十字路口东侧，城西客运站正对面，车站总长度227m，建筑面积9668㎡，结构形式为双柱三跨地下二层岛式车站，设4个出入口（修建Ⅰ号、Ⅱ号、Ⅲ号、Ⅳ号）、2组风亭。该车站总投资为10002.7万元，合同工期24个月。

2009年4月5日，西安地铁项目部组织人员、设备，按照合同要求陆续上场，进行绿化移植和临时设施建设及管线探测等准备工作。到年8月28日完成所有围护桩施工，10月28日开始浇筑第一块底板，今年5月25日完成主体基坑开挖，共10万多方土方施工，截至目前，完成主体结构（十段）共计30块板的施工任务。 

在汉城路车站施工过程中，西安地铁项目部全体参建员工深入贯彻“又好又快，安全、和谐建设世界一流地铁”的理念，打破常规，不言客观，不讲条件，认真履行好自己的岗位职责。先后克服了管线改迁难度大、分布复杂；地处城西客运站交通疏解困难，施工干扰大；基坑地质条件差，基底涌水涌砂，降排水难度大等种种困难，严把安全、质量、文明施工细节管理关，实现安全质量零事故。在车站主体工程施工中，全体参建人员以工期、节点目标、安全质量和效益为重点；以组织、成本、制度、技术和资源为抓手；找准工作重点，突破技术难点，显示了安全文明标准化管理的亮点；积极推进各节点目标顺利进行，确保各项目标任务的顺利完成。同时以车站基坑开挖、防水施工、降水接地等重难点工程为突破口，进行科技攻关，解决技术难题和质量通病，确保了施工精细化管理。