备受社会关注的西安地铁一号线玉祥门至洒金桥盾构区间近日贯通，使之成为地铁一号线首段贯通的盾构区间，相关工程技术人员8月27日对记者说，这段盾构区间不仅成功穿越了护城河和西安古城墙，最让人叫绝的是，盾构机在掘进施工时，与地面市政正在施工的环城西路下穿通道正交交叉施工，盾构隧道拱顶距离下穿通道底仅为2．212米。
西安市地铁办工作人员介绍说，由中铁七局进行的地铁一号线玉祥门至洒金桥左线盾构施工中，技术工程人员成功攻克了三大技术难题：一是隧道从护城河及护城河桥下穿过，盾构隧道拱顶距离护城河桥基仅为4．5米，石砌结构对地面差异沉降反映十分敏感，沉降一旦超标就将带来桥身瞬间坍塌的严重后果，类似这种工程情况下盾构施工在国内盾构施工中尚属首次；其次，隧道在穿过护城河后到达明城墙之下，明城墙属国家一级保护文物，不仅对施工沉降要求高，而且由于城墙自身的重力，局部对隧道的荷载很大，容易导致坍塌。再就是始发70米后与正在施工建设的西安市环城西路下穿通道正交，盾构隧道拱顶距离下穿通道底仅为2．212米。
为保证万无一失，施工单位采取严格控制措施，有效规避了复杂地质可能造成的洞内大量涌泥涌水、地面出现沉降塌陷等施工风险，保证了周边建筑物、地上设施、来往车辆和居民群众的安全。