日前，记者从昆明轨道交通有限公司了解到，昆明地铁首期工程羊肠村明挖段完成开挖土方约2万方，占土方总量的70%。为确保盾构机始发，明挖段前80米全部开挖到底，昆明主城区首台盾构机预计9月底到场，10底首发。

昆明北市区 预计盾构机9月底到场

在位于昆明北市区的昆明地铁15标段，记者看到负责该项目标段施工的中铁十一局施工人员正在有条不紊地施工，一段长约80米的明挖段已经全部开挖到底，主体底板全部浇注完成，工人正在进行侧墙及顶板施工。

中铁十一局昆明地铁项目部党工委副书记陈正超介绍说，截止到9月17日，昆明地铁首期工程羊肠村明挖段完成开挖土方约2万方，占土方总量的70%，可以保证盾构机下井条件。目前，盾构前期筹备工作正有条不紊开展，盾构专业队人员已经陆续进场，昆明主城区首台盾构机预计9月底到场，10底始发。司家营车站已于8月23日开挖，目前开挖约2万方，占土方总量的25%，预计12月底完成土方开挖，保证盾构机明年3月左右过站。

记者了解到，金安小区煤气改迁经过3个月的施工已全部完成，目前正在进行剩余的连续墙施工。

呈贡王家营 盾构机已掘进1248米

中铁五局负责昆明市轨道交通首期工程小王家营站至呈贡北站地下区间段的施工。该项目标段起点为小王家营站至呈贡北站区间过渡段路基与明挖隧道处，终点与呈贡北站接轨，含3座联络通道及1座中间风井。左线全长2751.013m、右线全长2751.396m。

记者了解到：2010年5月30日春城5号盾构机由右线始发，目前平均每天掘进7至11米，已累计掘进1158米，计划2011年6月份到达呈贡北站；左线春城6号盾构机7月17日始发，已累计掘进90米，计划2011年7月份到达呈贡北站。

施工负责人介绍说，建设人员在一个月内完成108m明挖暗埋段结构施工，提前5天完成明挖段盾构井施工，为盾构机始发提供条件。在半个月内完成盾构施工场地布置及硬化，项目部第一个进行盾构吊装和始发，从盾构吊装、调试到始发仅耗时29天。

记者了解到，本标段区间地下线呈“V”型坡布置，主要穿越全风化泥质粉砂岩（砂岩）层、黏土层、泥炭质土层、粉质黏土层、粉土层，给施工带来困难。其中盾构长距离掘进施工质量及安全是本工程的难点。

本标段盾构隧道在岩层掘进长度较长，由于岩体的风化不均、掘进面岩性不一或成岩矿物成分的变化，造成盾构掘进面可能出现岩质突变或强度软硬相间。施工单位及时采取平衡措施，避免盾构抬头，轴线偏移或刀口折断等工程事故的发生。

外地来昆车辆入城后尽量避开拥堵道路

昆明地铁首期工程、6号线工程已经全面开工，3号线试验段已开工，昆明的地铁建设进入全面施工的高峰期。昆明市政府特别提醒 外地来昆车辆入城后尽量避开拥堵道路、错峰出行。

在地铁施工期间，外地来昆的过境车辆尽量利用东绕城高速公路、高海高速公路、西北三环交通系统绕开主城区通行，进昆车辆尽量利用三环交通系统和二环快速交通系统通行，进入城区后尽量避开拥堵道路，错开高峰期出行，遵守通行规定，以保证安全、快捷地到达目的地。