成都地铁运营公司总经理沈卫平9月11日接受记者专访时透露,成都地铁的具体运行时刻表预计9月中旬就能出炉。
正在考虑 公交地铁无缝衔接
市民现在关心的,自然是列车的时刻表。沈卫平表示,目前正在制定地铁的具体运行时刻表,并将充分考虑试乘的情况,预计9月中旬就能出炉。不过,时刻表是在列车正常运行情况下制定的。乘客的一些危险行为可能会导致列车晚点,如在车上吃坚果类东西或者有核的水果,掉落在车门附近就可能导致车门无法关闭。最近两天发现有些乘客,车门都关了,还强行撑开车门,导致列车无法正常开行。
针对目前有些地铁出口离公交站较远的问题,相关部门正在考虑如何做到两者无缝衔接。成都公交集团相关负责人表示,他们正在统筹安排公交站点和地铁站点的对接事宜。
闸机挡板启闭 精确到0.01秒
拿着单程票进站,过了安检,来到进站口的闸机前。将卡放在感应区,扇形挡板迅速打开,乘客刚通过,又迅速闭合,跟在后面的人恰好被拦在外面。挡板的启闭为何如此精确呢?
沈卫平介绍,启闭时间是一个大问题,快了会夹到乘客,慢了会给人钻空子的机会。运营公司前后组织了300多人试验,老人、小孩、男性、女性、胖的、瘦的等各种类型的人都有。最后计算出行人通过和挡板关闭的时间差为0.95秒,精确到0.01秒。
“ 地铁一号线运行能够从原定的今年底提前两三个月,很大程度上归功于国内第一个真正意义上的‘运营前置’理念。”沈卫平说,国内一些地铁体制是“投、建、管(运营)”分离,运营公司一般在通车前一年组建,而成都地铁公司从一开始就“投、建、管”一体,运营部门前期就参与建设方案设计,所有的机电系统、车站系统都由其定制、采购、组织施工。“运营前置”模式下,现在负责运营的工作人员很早就熟悉了地铁运行,可以让市民在地铁运行之初就能享有较好的服务水平和运行质量。
地铁女员工 不能“花枝招展”
乘客可能都已注意到,地铁工作人员都是彬彬有礼的。沈卫平说,作为成都窗口行业,员工个人形象很重要,关于运营服务管理的文本就有16个。员工形体标准中,要求坐的时候不能抖腿,走的时候不能左右摇摆,不能甩八字步,如无紧急情况,不可跑步,而且要求随时保持微笑。
爱美是女人的天性,但是地铁公司的女员工绝对不能“花枝招展”。女员工穿制服时,只能佩戴式样简洁大方的项链,且不可露出制服,甚至只能戴一枚简单的戒指。耳朵上可以戴耳钉,但一定是无坠的,而且只可在耳垂上戴一付。其他饰品和款式夸张的项链、戒指一律不允许佩戴。男员工更“苛刻”,所有的装饰,只能戴一枚简单的戒指。