成都地铁运营公司总经理沈卫平9月11日接受记者专访时透露，成都地铁的具体运行时刻表预计9月中旬就能出炉。

正在考虑 公交地铁无缝衔接

市民现在关心的，自然是列车的时刻表。沈卫平表示，目前正在制定地铁的具体运行时刻表，并将充分考虑试乘的情况，预计9月中旬就能出炉。不过，时刻表是在列车正常运行情况下制定的。乘客的一些危险行为可能会导致列车晚点，如在车上吃坚果类东西或者有核的水果，掉落在车门附近就可能导致车门无法关闭。最近两天发现有些乘客，车门都关了，还强行撑开车门，导致列车无法正常开行。

针对目前有些地铁出口离公交站较远的问题，相关部门正在考虑如何做到两者无缝衔接。成都公交集团相关负责人表示，他们正在统筹安排公交站点和地铁站点的对接事宜。

闸机挡板启闭 精确到0.01秒

拿着单程票进站，过了安检，来到进站口的闸机前。将卡放在感应区，扇形挡板迅速打开，乘客刚通过，又迅速闭合，跟在后面的人恰好被拦在外面。挡板的启闭为何如此精确呢？

沈卫平介绍，启闭时间是一个大问题，快了会夹到乘客，慢了会给人钻空子的机会。运营公司前后组织了300多人试验，老人、小孩、男性、女性、胖的、瘦的等各种类型的人都有。最后计算出行人通过和挡板关闭的时间差为0.95秒，精确到0.01秒。

“ 地铁一号线运行能够从原定的今年底提前两三个月，很大程度上归功于国内第一个真正意义上的‘运营前置’理念。”沈卫平说，国内一些地铁体制是“投、建、管(运营)”分离，运营公司一般在通车前一年组建，而成都地铁公司从一开始就“投、建、管”一体，运营部门前期就参与建设方案设计，所有的机电系统、车站系统都由其定制、采购、组织施工。“运营前置”模式下，现在负责运营的工作人员很早就熟悉了地铁运行，可以让市民在地铁运行之初就能享有较好的服务水平和运行质量。

地铁女员工 不能“花枝招展”

乘客可能都已注意到，地铁工作人员都是彬彬有礼的。沈卫平说，作为成都窗口行业，员工个人形象很重要，关于运营服务管理的文本就有16个。员工形体标准中，要求坐的时候不能抖腿，走的时候不能左右摇摆，不能甩八字步，如无紧急情况，不可跑步，而且要求随时保持微笑。

爱美是女人的天性，但是地铁公司的女员工绝对不能“花枝招展”。女员工穿制服时，只能佩戴式样简洁大方的项链，且不可露出制服，甚至只能戴一枚简单的戒指。耳朵上可以戴耳钉，但一定是无坠的，而且只可在耳垂上戴一付。其他饰品和款式夸张的项链、戒指一律不允许佩戴。男员工更“苛刻”，所有的装饰，只能戴一枚简单的戒指。