9月6日上午，地铁1号线一期工程试运营前验收工作会召开。会上，验收委员会表示，1号线一期工程各项目验收完成，工程总体质量良好，基本具备试运营条件。但在试运营前，地铁公司必须完成消防、质监、电力等部门提出的整改任务，并取得消防和质监等部门的检查意见。成都地铁公司副总经理肖中平表示，将在试运营前对目前存在的各种问题逐一解决，绝不“带病”运行。

地铁质量总体良好

基本达到运营要求

今年6月，地铁1号线一期工程进入全面检查验收阶段，验收委员会由市建委牵头，各行政职能部门相关领导为成员，设置了综合组、专家组以及工程实体、规划、环保、消防、人防、卫生、水务、质监、能源（电力）、气象和林业、园林等专项验收工作小组，以确保1号线一期工程在各方面都能达到试运营的条件。验收委员会于7月24日邀请了国内部分著名地铁专家组成的专家组，对1号线一期工程初步设计专家审查意见落实情况进行了评审，专家组认为：“1号线建设质量情况总体良好，运营条件和运营准备基本达到运营要求。”同时，各专项组也按职能分工提出了各自的专项检查验收意见。

据悉，地铁1号线一期工程共有135台自动扶梯和残疾人升降平台投入运营，市质监局全部进行了检查验收，全部合格；市卫生局对16个车站（海洋公园站尚未交付使用）的卫生设施、空气质量、中央空调通风系统等卫生指标进行了检查验收，认为：卫生设备条件具备，卫生指标基本符合《公共场所集中空调通风系统卫生学评价规范》要求；市安监局于8月初组织相关单位和专家对1号线一期工程进行了试运营前的专项安全检查，认为1号线一期工程安全设施及安全管理符合试运营条件。

地铁公司：绝不“带病”试运营

7月初，省消防总队组织市消防支队对1号线16个站点和OCC控制中心B栋及车辆段进行了专项检查，认定：消防设施配置和消防系统功能基本达到设计要求，但同时也提出了些整改要求。地铁公司将在试运营前对救援通道翻板门、消防无线通讯系统等40项问题和11项整改措施逐一落实，并组织一次应急疏散和灭火救援演习；市质监局对1号线一期工程的土建工程、系统工程、装饰装修及机电设备安装工程等建设及验收情况进行了监督抽查，发现了10个方面的问题，这些问题必须在试运营前完成整改。

对此，肖中平说：“我们现阶段还需整改的意见也就10多条，在9月底开通前会对今天会上提出的所有问题逐一进行整改，特别是一些事关安全的重大问题，肯定会在试运行前首先予以解决，绝不会‘带病’试运营。”另外一些工作量比较大，例如关于美化外观，改善功能，服务品质，但不会影响运输安全问题，将尽快逐步予以解决。

车站出入口均按

预防200年洪涝水位设计

地铁1号线一期工程试运营共16个车站，全线设置77个出入口，开通使用64个，未开通使用13个（多数为预留），设置87个风井，各车站出入口均按预防200年洪涝水位设计。全线车站均考虑并设置了无障碍电梯、轮椅牵引机等无障碍设施，出入口、通道、楼梯、站厅及站台还设有盲人导向带，各车站均考虑残疾人厕位。1号线地铁车站、区间隧道按六级抗力等级（人防工程等级）设防。另外，线路穿越了锦江，在相邻车站：人民北路站、文殊院站、锦江宾馆站、华西坝站分别设置了防淹门，正常情况下防淹门打开，不影响行车安全。

同步播报

地铁1号线电缆已被检测“安全”

昨日，成都市质监局在金堂县举行电线电缆燃烧特性实验室技术改造运行仪式。据了解，该实验室可对电缆质量进行质检认定，填补了西部五省市电线电缆检验空白，技术改造后，其技术水平、综合能力达到国内领先，西南第一的水平。今后，我市将有一个有效的电线电缆产品检测平台。

据了解，该实验室已对成都地铁电缆质量进行了检测，可保障电线线路安全可靠。据了解，成都地铁中的电线线缆全部采用了阻燃、耐火、低烟无卤产品。另外，成都市产品质量监督检验院电气中心主任李建表示，居民在购买线缆时可通过市质监局开具的“合格证书”辨别其质量优劣，“如果对购买的电缆不放心，也可自行到该实验室进行质量检测。” 此外，该实验室的技术改造工作，还将每年为西南地区电线电缆生产企业节约研发测试、长途包装运输、特性试验等各项费用千万元，可为电线电缆企业科技研发等提供检测服务，为政府对线缆行业实施安全监管、对重大工程质量把关提供技术支撑。