1月18日，随着合安高铁杭埠河特大桥4-2号桩基顺利浇筑，标志着中铁一局铁建公司承建的该特大桥桩基施工全部结束，也标志着全标段桩基施工全部完工，为后续墩柱、连续梁施工工作奠定了良好基础。

新建合安铁路是合肥至南昌间快速客运主通道，是“十三五”期间是京九高速铁路重要组成部分。项目设计行车时速350公里，正线全长162公里。由中铁一局铁建公司承建的合安铁路站前工程HAZQ-2标段工程全长25.129公里，施工内容涵盖路基、桥梁、框架涵、车站、无砟道床及桥梁制架等。

杭埠河特大桥全长12.869公里，含5联连续梁，桥线路经过地区多为农田，地势起伏不大，有较多沟渠、水塘。桩基设计3244根，承台392个，墩柱390个，桥台2座。自2017年1月7号开工以来，面对工期紧、任务重、标准化要求高、征地拆迁困难、地质条件复杂、料源紧张、雨雪恶劣天气多等多重不利因素，项目部发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，积极践行“一流的规划、一流的团队、一流的管理、一流的高铁”建设理念，严格按照设计、规范施工，精心编制施工方案，超前谋划，从人员、机械、材料、安全等多方面严密部署，加大施工投入，战雨天、抢晴天。同时，项目部定时每周六召开周生产例会，分别从本周施工完成情况及存在问题进行深刻分析，部署下周施工计划及施工重点，项目部还坚持实行领导班子夜巡制度，对现场各类施工情况进行查看，并对所发现的问题向相关负责人提出整改要求，确保了工程进度。

截至目前，全标段完成钻孔桩5700根，完成承台676个，完成墩柱647个；路基工程预应力管桩完成141750米, 砂桩完成124790米,螺杆桩完成62858米；完成箱梁预制140孔，完成箱梁预制91孔，完成涵洞5座。未发生一起安全质量事故，收到合安公司4个绿牌嘉奖，得到上级充分肯定。