1月12日，通过4个“天窗”点的紧张施工，合芜铁路又一座立交桥跨既有线桥梁安全顺利架设完成。

1月9日至12日，合芜铁路项目团队冒着严寒安全顺利完成石长路立交桥跨既有线桥梁架设。该桥位于合肥市肥东县境内，为地方政府委托代建工程，全长407米，桥面净宽22米,其中5#-6#上跨既有铁路淮南线桥头集站正线和站线，同时跨越地方铁路专用线，梁长40米。上跨既有线桥梁架设属于营业线Ⅱ级及Ⅲ加强施工，行车密度大，安全风险高，施工要点难且审批程序复杂，项目领导积极协调，经上海铁路局严密的方案评审和专题会议研究，最终确定了封锁点桥梁架设施工方案。

为确保跨既有线桥梁安全架设，施工前项目部多次召开既有线桥梁架设专题会，精心组织，周密部署，成立了后勤保障组、运梁组、架梁组、安全把关组、应急抢险组等领导小组，各小组分兵把口、各负其责，确保跨既有线架梁万无一失。架梁前对架桥机设备进行了深入细致检查，制定了运梁车、架桥机施工期间防倾覆、防溜应急专项方案，同时制定了施工过程中防止小型构件坠落等防护方案，配备了重型吊车、挖掘机等应急机械设备。集团公司华东区域指挥部副总经理冯跃龙，公司督导组组长彭天军莅临指导，上海铁路局相关处室、建设指挥部及地方政府相关领导现场把关，路局工务段、电务段、供电段、车务段、维管段等相关单位人员全程监督和配合，确保了该桥跨既有线桥梁在4个“天窗”点内成功架设。

该跨既有线桥梁的成功架设，标志着合芜铁路项目又一高风险卡控点顺利突破，在后续的施工生产中，项目团队将继续加强安全生产管控力度，紧绷安全管理之弦，安全顺利完成好该桥的剩余工程建设。