12月19日上午，武汉轨道交通7号线一期最后一节轨排，在新华路站铺轨基地吊装下井。这节轨排将运送到4.5公里之外的长丰站—常码头站（长常区间）区间，完成架设后，轨道交通7号线一期工程江北（汉口段）实现双线轨通。
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工作以来，建设总部项目部统一筹划，优化施工组织安排，在园博园站建立地下临时基地，利用盾构井吊卸存储近5公里钢轨和轨料，实现了无地面铺轨基地区间机铺条件；通过散铺（人工组装钢筋、扣件等进行铺设）跳铺（跳过不符合条件的部分进行非连续性铺设）车站，为屏蔽门和装修专业提供条件；完成了14处连络通道临时过渡和后续浇筑道床施工。
在长常区间的铺轨施工组织中，项目部创新思路、提高效率，盾构接收期间同步完成铺轨准备等多项工作，通过建立临时铺轨基地 12天完成了区间1511米(含730米浮置板道床)的铺轨施工任务。
正常道床的铺设速度：约75米/天
浮置板道床（减震作用）的正常铺设速度： 约50米/天
按照正常速度铺设，需要约25天的时间。所以，7号线一期江北铺轨项目部相当于12天完成近一个月的工作量，刷新了武汉地铁速度。7号线一期工程江北段双线轨通，为7号线江北段实现电通和动车调试目标奠定了坚实基础。