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9月26日，怀邵衡铁路拱桥铺隧道贯通仪式举行。会上宣布拱桥铺隧道出口于2017年9月24日6时18分安全顺利贯通，标志着怀邵衡铁路建设取得阶段性成果。
据了解，新建怀邵衡铁路站前工程隆回段，管段起讫里程DK114+900.00～DK157+209.00（含石下江、隆回车站两个车站），线路长42.307公里。工程总造价18.9亿元，合同工期51个月。其中四公司管段DK144+900～DK137+520.525，管段长度22.6公里。管段内拱桥铺隧道、西洋江特大桥、辰水特大桥为本标段的重难点控制工程，拱桥铺隧道被列为铁路总公司高风险隧道之一，全长3886米，为双线单洞隧道。隆回段出口长度1886米，地质构造复杂、岩溶、断层发育，涌泥涌水风险极大，是怀邵衡路全线重点控制工程之一，也是五标隆回段施工难度最大程，为双线单洞I级风险隧道。
怀邵衡铁路为兰厦铁路组成部分，设计时速200公里，被国家发改委和铁道部列入国家“十一五”铁路建设规划。隆回段自2014年11月开工建设以来，已完成管段桥梁16座，总长6597.7米，隧道8.5座5757米，区间路基25段7086.11米，所有路基建设工程基本完成。目前，管段内的桥和路基站场已经全部完工，隧道工程也已经全部贯通，预计从十一月份开始从隆回车站开始铺轨，到十一月底到石下江车站，十二月从拱桥铺隧道铺往邵阳方向，整个铺轨预计在2017年春节结束。