9月7日获悉，由中国铁建所属中铁十五局集团承建的成贵铁路大方隧道顺利贯通。
据了解，成贵铁路大方隧道全长7130米，是成贵铁路全线的重点工程，也是全线6个一级管理风险隧道之一。该工程位于云贵高原黔西北毕节市境内，岩溶发育强烈，存在岩溶、断层破碎带及矿窑矿碴等诸多不良地质，有涌水、突泥等风险。
施工过程中，建设者们遇到的溶洞、溶腔、溶槽多达数十处，其中不少是长十米以上、深达百米以上的溶洞，给施工带来极大困难。面对困难，参建员工从完善施工方案入手，加强超前地质预报，积极推广新工艺、新设备，运用门禁系统、人员定位系统、沉降观测系统等信息化管理手段进行过程控制，有效保证了施工安全、工程质量和施工进度。
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省乐山市，东至贵阳市，正线长515.02公里，设计时速为250公里。铁路建成后，将极大改善沿线交通运输条件，促进西部地区的经济发展。