9月5日，国家高速列车青岛技术创新中心作为事业法人实体正式注册成立，标志着国内首个国家技术创新中心正式运行。
2016年9月，经科技部、国资委批复，由中国中车集团和青岛市政府共同建设国家高速列车技术创新中心。此后，我市与中车集团积极探索，在体制机制和管理模式等方面勇于开拓、先行先试，力图为我国全面开展技术创新中心建设提供可复制可推广的经验。
在广泛调研、认真论证的基础上，提出了构建新型事业法人实体机构的技术创新中心管理体制和运行机制，由中车集团工业研究院有限公司和青岛市科技局共同发起开办国家高速列车技术创新中心，并在市机构编委办的协助支持下，顺利完成了事业法人实体的注册工作。
据介绍，国家高速列车青岛技术创新中心实行不核编制、不定机构规格、不明确经费形式的“三不定”管理运行机制，是我市高端研发机构引进和建设中关于体制机制创新的又一实践。
国家高速列车青岛技术创新中心将积极打造“三平台、两中心、一网络和一基地”。
“三平台”即高速列车技术与产品研发平台，科研成果产业化平台，大数据与应用服务平台；
“两中心”即高速列车产业技术合作、转移与辐射中心，国际化轨道交通装备检测认证中心；
“一网络”即开放的、国际化、专业化协同创新资源网络；
“一基地”即具有全球影响力的产业化基地。
由此构建面向全球开放协同的创新网络，发挥“聚智、协同、转移、辐射、合作”作用，推动我市成为引领世界高速列车技术创新的新高地。