8月24日，柳州政府网发布柳州轨道交通1号线一期工程环境影响评价第二次公示。

柳州轨道交通1号线一期工程为柳州市轨道交通的核心线路之一，与2号线一期工程一起形成柳州轨道交通“十字”型骨架，是贯穿柳州市东西中轴线的重要客流走廊，与柳州市城市东西的发展轴向相一致，对柳州市城市总体规划目标的实现具有重要意义。

柳州轨道交通1号线一期工程起于门头路站，终于莲花山庄站，线路全长约18.4公里，地下线长约2.77公里，过渡段长约0.36公里，高架线长约15.27公里；设车站16座，地下车站2座，高架站14座；换乘站3座。设帽合车辆综合基地一座。工程投资估算为783754.87万元。 工程车辆采用跨座式单轨制式，列车设计最高运行速度为80公里，初、近期采用6辆编组，远期采用8辆编组。全日开行列车初期146对、近期218对、远期258对，运营时间6：00～22：00。供电采用110/35千伏两级电压、采用DC750V接触轨授流方式。本工程与轨道交通2号线一期工程共用元宝主变电所，工程不新建主变电所。

环境影响报告书评价结论要点

工程建设符合柳州市城市总体规划，符合《柳州市城市轨道交通近期建设规划（2017～2020年）》。工程属于轨道交通建设项目，是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统，有利于改善城市的大气环境，符合国家《产业结构调整指导名录》要求。

在落实环评提出的污染防治措施后，本工程运营期各声环境敏感点噪声均可达标或维持现状水平，振动环境敏感点振动达标，其他污染物排放均符合国家规定的污染物排放标准。从环境保护角度分析，柳州轨道交通1号线一期工程项目环境可行。