7月27日泰国交通部长阿空26日在曼谷一轨道交通项目民意咨询会上说，泰国内阁25日已批准了曼谷市轨道交通紫线南段，下一步曼谷将按计划建设城市轨道交通线网，缓解严重的交通拥堵问题。

阿空25日在交通部发布会上则详细介绍了项目的时间表。《泰叻报》援引阿空的话说，紫线南线总投资额达1011亿泰铢（约30亿美元），计划于2017年10月招标，2018年年底开工，2024年建成。

他说：“紫线南延线穿过曼谷古城最核心的地区，连接湄南河两岸，并计划继续延伸至沙没巴干府，可换乘蓝线、绿线、橙线、预计开通时每日平均客流能达到47.7万人次。”

泰国总理府顾问、副总理颂吉·乍杜西比达发言人那塔蓬·乍杜西比达（Nattaporn Jatusripitak）25日说，项目将面向国际招标，目前还在研究是否要让私人企业与政府共同投资建设项目。

他说项目业主泰国大众快捷运输管理局可以开展招标了，但要在项目环境影响评估通过后才能和中标的承建商签署合同。

据公布，紫线南段长23.6公里，地下段12.6公里，高架段11公里，设17个站，设计最高时速80公里。

曼谷市交通拥堵严重，泰国政府近年来较为注重城市轨道交通建设。根据泰国2011年公布的曼谷市及周边府城市轨道交通建设规划（2012-2019），曼谷市及周边府将建设10条共469公里的线路，但多条线路的进展严重滞后于计划。曼谷市目前仅拥有5条约108公里的线路，即深绿线、浅绿线、蓝线、紫线及机场线。

泰国副总理颂吉2017年6月曾表示2017年年内会开展紫线南段、橙线西段、红线相关延伸线的招标。

泰国近年来根据泰国相关规定，外国公司参与城市轨道交通建设招标需要与本地企业组成联合体，目前有中国企业与泰国企业组成联合体承建蓝线延伸线的相关标段