7月27日下午3点，R1线王府庄站最后一方混凝土浇筑，标志着王府庄站成为R1线首个主体结构封顶的地下车站。王府庄站是两层岛式车站，采用清水混凝土技术，设置三个出入口。此外，王府庄站内可以实现与R2线的平行换乘。

27日下午4点左右，记者来到刘长山路与物流大道路口，看到地铁R1线王府庄站最后一段顶板正在浇筑，十小时之后车站结构将完成封顶，就像是巨大的长方体盒子盖好了盖子。王府庄站也采用了高架段车站清水混凝土技术，内饰搭配线路色丁香紫。

王府庄站为地下两层的12米单柱岛式车站。岛式车站，就像济南市区内的BRT站台，乘客在中间，两侧都能乘车。据悉，王府庄站总长度340.95米，标准段宽20.7米，地下最大埋深19.4米，地下建筑面积为7325.19平方米。

据R1线土建一标项目部总工张德文介绍，王府庄站承担着玉符河-王府庄区间盾构机接收、王府庄站-区间风井盾构机始发和R2线王府庄换乘站同步施工等施工任务。

下一步，王府庄站将会迅速进入车站的附属结构和内部结构施工阶段，主要包括王府庄站的3个出入口和2个风亭、1个安全出入口的施工。

已预留出3个出入口，乘客将从这里进入到R1线王府庄站南侧站厅。

王府庄站也是R2线的起始站，R1线将在这里与R2线换乘。据现场工作人员介绍。R1线和R2线的换乘方式是平行换乘，可以通过共用站厅换乘，提高乘客乘车与换乘效率。“从R1线下车后乘电梯上到站厅层，然后经过通道，可以再乘电梯下到R2线站台，进行乘车，换乘效率之快是别的车站无法实现的。”工作人员说。

据了解，除王府庄站外，R1线其他换乘车站都为十字换乘。

据济南轨道交通集团总工办主任李虎介绍，R1线车站内部将有文化墙的设计，其中王府庄站内的文化墙内容为济南的城市缩影，大杨庄站为古书式的论语墙，而济南西站则在顶板上开了天窗。